fuga de aceite por ...
 
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fuga de aceite por rueda

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(@franciscoll51)
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Registrado: hace 15 años
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Hola a todos, tengo un land rover  88 super y hace pocos dias le he cambiado el reten de la esfera de la parte del piloto porque me goteaba aceite.
Antes de ponerlo rellene el nivel de la esfera con una mezcla de grasa y valvulina. Despues de puesto el reten a los pocos dias me resuda bastante aceite por la parte da afuera de la rueda ( por donde esta el tapon) por lo tanto mi pregunta es:
Tiene algo que ver que le cambiara el reten e la esfera para qu me gotee poray
Eso que lleva ahi un reten o con un tapon que le pongas ahi nuevo vale???
Saudos y gracias de antemano



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1263
 

sale exactamente por el tapón o por la zona donde van los tornillos?



   
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(@franciscoll51)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 15 años
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Iniciador del debate  

Sale justamente por el tapon. En donde esta la pinta del palier.
Llevara ahi algun reten o es namas que poner un tspon nuevo
Saludos



   
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(@Leandrover)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 934
 

Tienes que cambiar el reten de fieltro que va apretado con la tuerca gorda del palier( lo mismo incluso está floja). El tapacubos no es para retener el aceite y tiene que estar seco por dentro.
Si has desmontado esa tuerca y no has puesto fieltro nuevo es por eso.
Es muy facil arreglarlo.



   
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(@franciscoll51)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 298
Iniciador del debate  

Gola, si es verdad que una vez desmonte la pieza esa que lleva los tornillos para ajustar la holgura de la rueda y tube que quitar la tuerca gorda, aunque no le pude quitar la holgura porque no pude aflojar la primera tuerca tube que quitarlo. Le eche silicona de esa negra a la parte de los tornillos pero a la del palier le puse la esponja que tenia y  aprete la tuerca.
Entonces es de la esponja esa no??
Que funcion tiene la esponja esa, si eso si se sale aceite cuando ya absorba todo el que pueda se acabara saliendo igual no??
Perdonad por la ignorancia
Un saludo



   
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(@The Land Lover)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 2469
 

Esa esponja de la que hablas, lleva una cara recubierta de goma o neopreno, que es la que hace es sistema estanco y no salga aceite. Obviamente, cuando tiene muchos años, se acaba deteriorando y sale algo de aceite, especialmente si se ha desmontado y se vuelve a usar. Esas esponjas cuestan del orden de céntimos, así que es bueno pedir siempre un par de más.
http://www.paddockspares.com/rtc3515-felt-oil-seal-to-80-81.html
Se ve la parte negra en la esponja

La tuerca grande del buje, se puede quitar con un cincel, pero lo mejor es comprar el útil que venden en UK, en paddock, , en ebay, que cuesta muy poco y facilita la labor sin dañar la tuerca. Con un par de usos está más que amortizada
http://www.paddockspares.com/606435-hub-nut-spanner-for-use-with-bar.html
Por 4-5 libras, merece la pena



   
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(@franciscoll51)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 15 años
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Iniciador del debate  

Muchas gracias por vuestras respuestas, comprare 5 o 6 esponjas y la llave, porque me fue imposible quitar las tuercas.
Saludos



   
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(@The Land Lover)
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 2469
 

Los gastos de envío de paddock son baratos, unos 15 euros. Pero si vas a pedir, aprovecha y haz un buen listado de cosas que puedas necesitar: juntas, gomas, latiguillos, zapatas, etc, etc.

De donde eres? es que yo quería comprar una cosa que vale sólo unos céntimos, y si sólo pido eso, me sale más caro el collar que el perro...



   
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(@franciscoll51)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 298
Iniciador del debate  

Perdon por la tardanza en responder pero es que estiy trabajando, yo soy de un pueblo de jaen, me esperare unos dias para comprarlo porque estoy arreglandole las puertas y se va a que dar un par de semanillas pardo. Luego cuando lo baya a pedir, si somos de cerca li pedimos y tirando.
Saludos



   
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