FRENOS.....Se hunde...
 
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FRENOS.....Se hunde el pedal.

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(@lobato76)
Registrado: hace 14 años
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¡¡¡¡¡¡¡¡HABEMUS FRENUS!!!!!!!

Ha sido cambiar la bomba de frenos y madre mia.......me salgo por el parabrisas.

Para completar la gracia, ya puestos, he cambiado la membrana de la bomba de vacío y menudo cambio...claro que he cambiado:
-Bombines traseros, latiguillos, zapatas de las 4 ruedas, tambores rectificados, la bomba y la membrana..
...poco más podía fallar.

Un saludo



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
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Metido en mugre cambia la bomba. ???

Ves como hay que hacer caso a los abuelos....



   
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(@lobato76)
Registrado: hace 14 años
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Está claro , que un coche con 30 años, ponerte a racanear 100 Euros más que menos es tontería.

Preferible sanear poco a poco, cada sistema y dejarlo perfecto, cada uno en la medida de sus posibilidades,(que yo no soy rico, ni quiero)

Pero lo cierto es que sangrar el circuito ha sido bastante más complicado de lo que esperaba....y te lo dice uno que se dedica a ésto..

Un saludo.



   
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(@denliger2)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 14 años
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A mi me prestan en un taller una maquina para sangrar y se quedan de maravilla



   
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(@xavier109)
Iniciado en LR Registered
Registrado: hace 14 años
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HolaDenlinger2, ¿podrías mostrar una foto de ese aparato? Gracias.  A mí me dejan uno que un tubo transparente se acopla al sangrador y por medio de un compresor aspira el líquido y de paso el aire.  Haber si es el mismo que me tienen que dejar a mí la semana que viene para probarlo por Semana Santa.



   
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(@denliger2)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 14 años
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Hasta el miércoles no paso por el taller ..... Pero es un aparto que funciona por depresión  es eléctrico ... A220v lleva un deposito para recojer el liquido, un tubo de goma largo y una llave para cerrar la aspiración .... Vamos el mecanismo de una chupeta 



   
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(@lobato76)
Registrado: hace 14 años
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Yo he utilizado una jeringa tamaño caballo y un tubo transparente.
El efecto es el mismo, sòlo que en plan casero.
Mañana os pongo foto

Un saludo



   
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(@ranero)
Registrado: hace 17 años
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Si que son chungos de sangrar los series. Hace poco cambie la bomba de freno a un 109 de un amigo, estaba desecha, metidos en harina cambiamos tambien los 4 bombines delanteros ya que al revisarlos, dos ya empezaban a perder... pues me volvi loco para purgarlo, hasta que se me hincharon las narices y prepare un tapon para el deposito de freno con un enchufe para la manguera del compresor, taré este a 0,5 bares, y fui abriendo purgadores...en menos de 5 minutos quedo de pegada!!!



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Na na na na naaaaa....

Inventos!

Yo ya os dije que lo hacia con la santa,
De la mala pipa que le pone dar al pedalon va la operacion que echa mistos...

Hacer la prueba. Si os atreveis...



   
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(@man-dril)
Entendido en LR Registered
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 957
 

Na na na na naaaaa....

Inventos!

Yo ya os dije que lo hacia con la santa,
De la mala pipa que le pone dar al pedalon va la operacion que echa mistos...

Hacer la prueba. Si os atreveis...

+1 , yo utilizo el mismo sistema y doy fe de ello  ;D



   
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(@lobato76)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 246
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Aqui os muestro mi sangrador-aspirador marca ACME.....

Imagino que en los años 60-70 no tendrían muchas florituras, asi que me imagino aparatejos caseros como éste por los talleres de entonces.

A la vez que se abren los purgadores y el compi, o la parienta pisando suave el pedal, aspiramos con la jeringa. Ësto, eleva la velocidad del líquido de frenos, arrastrando mucho más rápido el aire que se queda dentro.

Precaución...El nivel del depósito baja mucho más rápido con éste método..Ojito al nivel

Espero os sirva..Un saludo



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Aqui os muestro mi sangrador-aspirador marca ACME.....

Imagino que en los años 60-70 no tendrían muchas florituras, asi que me imagino aparatejos caseros como éste por los talleres de entonces.

A la vez que se abren los purgadores y el compi, o la parienta pisando suave el pedal, aspiramos con la jeringa. Ësto, eleva la velocidad del líquido de frenos, arrastrando mucho más rápido el aire que se queda dentro.

Precaución...El nivel del depósito baja mucho más rápido con éste método..Ojito al nivel

Espero os sirva..Un saludo

Puede que mi PC este tonto pero aqui no se ve ninguna imagen



   
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(@lobato76)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 246
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Ahora si...pequeño lapsus



   
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(@Nervo)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 2465
 

Multiusos...
Tambien sirve pa lavativas... jua jua juaaaa...

(Es una broma cariñosa, no te vayas a ofender que sta mu bien organizado el cacharrico) 😉



   
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(@er caco)
Registrado: hace 15 años
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yo con los embragues de los camiones utilizo algo parecido pero a la inversa,alcaucilla de aceite pero con liquido de frenos claro ,conecto una manguerita al punta y la otra punta al pulgador abro pulgador y bombeo la al caucilla, el aire sale a toda pastilla para el bote de liquido,mano de santo os lo aseguro.saludos



   
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