no son muchos....solo el torpedo, interiores y a lo mejor el aire!ademas el 109 me saliu tirado de precio y tengas piezas en el parking!ademas por fiabilidad prefiro un motor 2.5D y no un 200,300,td5,transit!por seguro,impuestos y legalizar em Portugal tambien gano mucho en comprar un 109 y no un defender!

saludos

La LT85 lleva una transfer tipo LT230 con relación 1'192:1 en largas, con tracción desconectable en un 99,99% de los casos. Te podría servir una LT230 de defender V8 o de algunos Range bastante antiguos, pero tendrá tracción permanente. Si tus palieres delanteros son "los de toda la vida" con crucetas, entonces no te sirve ninguna transfer de tracción permanente. Tiene que ser desconectable.

Por otra parte, el 200TDI es igual de fiable que el 2.5D por un motivo muy simple: es el mismo motor, con mejoras. Creo que incluso los soportes son los mismos. La diferencia es que un 200TDI se las arregla medianamente bien con un aire acondicionado, mientras que un 2.5D igual le haces sufrir empujando un 109 cuesta arriba con el aire acondicionado conectado. No va a poder ni con su alma.

Mi consejo es que te lo pienses muy bien antes de invertir tanto tiempo y tanto dinero porque el resultado final tal vez no será el que esperas.