muchas gracias, me quitas un peso de encima
las fotos son de cuando me lo compre hace menos de un año, ahora ya lleva fundas en los asientos y en el cofre y alguna cosilla mas.
a ver si le hago alguna foto reciente y os la enseño
saludos

Hola Pipahon, no se si lo sabes pero yo tengo el mismo coche que tú, el mismo modelo, un Santana 2500 dc blanco, pero el anterior dueño lo pintó de negro, y está precioso.

Viendo las fotos del tuyo se me resuelven algunas dudas, como el enmoquetado de todo el coche, yo pensaba que eso lo habría hecho el anterior propietario, pero veo que es de serie.

Lo de que la rueda está adelantada respecto a los aletines, es normal, d.e siempre lo he visto yo así, y el mio para no variar está igual.

Lo que si me parece es que de delante el mio está más levantado, y de detrás como el tuyo, con lo que da la sensación de que está agachadillo de atrás, no mucho, pero un poco, y le voy a llevar a flechar las ballestas de atrás.

EL mio lo compré hace un mes y medio, me costó 3000 euros, es del 91, y está mejor cuidado que el tuyo, la tapicería está muy nueva, sin rotos, en todos los asientos, los plasticos nuevos, le funciona todo todo, y el motor va perfecto, tiene mucha fuerza sobre todo en bajos, me coge 120 pero no le paso de 100, presión de aceite siempre en 4.5.

De las ruedas, a mi me gustaría ponerle unas 7.50, pero habría que homologarlas y no se como, igual es un coñazo, ahora llevo 205/80/16, van bien, pero se ven pequeñas. que no anchas, sino bajitas, ya veré.

Bueno, si puedo pongo alguna foto del coche para que lo veas.

Un saludo

hola kike, en principio parece que 2500 hay pocos pero no es verdad somos muchos con gran coche jeje. aqui en Soria (y es pequeña) solo en la ciudad hay, ademas del mio otro igualito, pero de algun año antes, el mio es del 90, y otro 2.5 corto. Por la provincia hay mas y santanas en general es una pasada cada vez que salgo por los pueblos veo por lo menos uno.
Al mio le he tenido que hacer motor y alguna cosilla mas y ahora va muy bien, en carretera a llegado a pasar de 120 pero yo tb voy a menos de 100 y mas contento que la leche admirando el paisaje :D.
En cuanto a las ruedas creo que le pondre las 7.5 y como es de segundo juego para la ITV le pongo el que aparece en las fotos.
¿Sabeis si es muy dificil o costoso el homologar otra medida de rueda? es que en Soria no hay concesionario Santana.
gracias y un saludo
Kike ya lo puedes cuidar 😉

si homologais esa medida 7.50/16 decidme donde y a que precio!!!!! aqui hay otro feliz propietario de un 2500 DC

hola SuricataBcn, ¿tu llevas unas 7.5 no? ¿te rozan mucho? ¿se notan mucho en las cuestas arriba?
yo quiero ir a un concesionario Santana para preguntar pero es q aqui no hay entonces tengo que aprovechar cuando salga de la provincia.
Cuando sepa algo ya lo pondre por aqui.
saludos

hola otra vez:
pues e mirado lo de la homologación (incluso llame a Santana) y me han dicho que hay que ir a un concesionario y el de recambios que se informe de si eso se puede hacer en este coche o no y luego si se puede hacer pues se le pasan ya los datos pertinentes y sino pos a otra cosa mariposa. Yo cuando hable con los de Santana no estaba el que lleva estas cosas y no me pudo decir si se puede hacer o no.
al final me e decidido por ponerle las 205 para el futuro no descarto homologar las otras pero ire con tranquilidad 😀 😀
por cierto le e puesto las fedima extreme en unas llantas que me han dado igualitas a estas http://www.paddockspares.com/pp/WHEELS_AND_TYRES/Steel_Wheels/16x7_White_Eight_Spoke.html (incluso con las dos lineas de colores)
en cuanto al precio que os parece 60€ cada rueda montada y todo?

Si quereis yo puedo miraros lo de la homologación del cambio de neumáticos.
Enviadme un mail: insuing@yahoo.es
Necesito saber si la habeis montado en la llanta original o en llanta de 2500 DL (podría cambiar el ancho de vía), y si rozan en algún sitio (no debe). En caso de hacerlo necesitaría me mandarais escaneada la ficha técnica.

Saludos.

Algunas 7'50R16 tocan en los aletines de los pasos de rueda de delante. Sólo sucede en situaciones un tanto extremas en los que el eje articula mucho (una rueda muy arriba y otra abajo) y la dirección está totalmente girada. Las 235/85R16 tocan segurísimo. En ninguno de los dos casos esto representa problema alguno, porque sólo se da en situaciones un poco (o un mucho) trialeras, y por lo tanto a muy pequeña velocidad. Los aletines acaban teniendo una señal. Pero ya digo, sin más consecuencias. Lo digo básicamente para que, si acabas poniendo 7'50R16, no te asustes si te pasa lo del roce. Saludos.

Gracias awe, lo tendre en cueta si acabo poniendo la 7.5. La 235/85 ya e visto yo que es muy grande, ademas le prové unas de un amigo 235 recauchutadas y pegan un poco por eso pense en las 7.5
De momento tirare con las 205 de tacos q van de cojones, joer como agarran ahora eso si como la llanta es desplazada y sale un poquito la rueda se pone todo el coche perdido de barro 😀 😀 😀 😀
Saludos