En la dirección que les doy arrriba encuentran fotos del CAI (en el landie verde de Destroger) y del WAI (con escudo negro contra el calor)

Gracias, Carlos. Queda claro. Puedo poner la caja de plastico como me recomineda Joe y el filtro en el interior el cual lo protege del calor o directamente el filtro que supongo que se ensuciará mas pero que ambas soluciones son buenas para diesel.
Joe, en la dirección del foro de ellos se ven unas fotos de diferentes instalaciones de filtros en el motor.

Luis

vale

En la direcciòn de arriba salen fotos de los dos tipos de tomas

Hola 😯

Me parece muy interesante darle algo mas de aire y con menos trabajo,en la web de los amigos argentinos,salen 2 fotos con la simulacion de la entrada de aire,el 1º se aprecia como entra mejor el aire y este pone super speed flow.

❓ ¿Este tambien de la misma marca K&N,o es otra marca mejorada 🙄 ?. ❓

Esta claro que en este al tener la entrata por la parte superior hace entrar el aire mejor.

Habia pensado,quitar el sistema de filtro que tiene el Oxiron y poner un filtro super speed flow,y dejarlo como snorkel,con una modificacion,para no tener tamto tramo,y hacerlo salir por el conductor con 1mts de tubo...inox,pvc,manguera 🙄

❓ ¿que os parece? ❓

GRACIAS 😉

8) Un Saludo Pako 😈

Pako, llegastes a sacar las fotos al snorkel de aquel 109 turbo?? lo mismo se puede tomar alguna idea de alli.

Un saludín.

Hola Cristian.

No todabia no he podido,pero espero esta semana llamar a este hombre y que me deje hacer unas cuantas fotibiris del snorkel 😉

En cuanto a dejar un filtro K&N como unico filtro en toma elevada,tipo seta del snorkel.Que os parece,al sacarlo por el conductor nos ahoramos de pasar todo el morro y casi con este tramo subes hasta arriba por el lado del conductor. 🙄 No se si es buena idea.

8) Un Saludo Pako 😈

Oxiron: el problema con esto de ponerlo en la punta del snorkel es que la presión del aire se pierde en un tubo demasiado largo, evitando la maximización de la nebulización del combustible en el carburador. Acá también arreglo carros para cuarto de milla, y ese es el gran probelma con las tomas CAI. Debes encontrar el punto en que el aire se tome lo más fresco posible, pero en el que el tubo de la admisión no sea demasiado largo como para quitar presión del aire, lo cual a la larga viene a matar todo el aire frío potencial. Lo ideal es encontrar el lugar más frío y al que se acceda con el menor número de vueltas o curvas del tubo. Yop pienso ponerlo en la base del snorkel, cuando lo tenga, y además así es como viene diseñado el mío, para encajar en la base del snorkel.

Hola Carlos 8)

Si entiendo de que hay que intentar tener el menor tramo de conducto y de codos.Te dejo una foto de como va instalado el sistema de filtro de aire

La intencion es sacarlo por el lado contrario al que esta el filtro,y asi hacer que tenga menos tramo de conducto.Normalmente el snorkel sale en los series por el copiloto,Aqui seria al reves.

Hay poco espacio,entre el turbo y la bomba de frenos 🙄 pero se puede provar si funciona con el capo fuera y una fijacioin provisional.

❓ ¿Como lo veis? ❓

8) Un Saludo Pako 😈