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Topic starter
06/06/2007 12:09 pm
Pues sí, aún quedan en stock peeero en la web de Mann aparece como "bajo pedido", vamos que o les piden mínimo 5.000 o no lo harán.
Alguien podría confirmar algo?
Por lo que pueda ser también hay equivalentes:
FRAM: PH2983
PBR: BC-1134
Si alguien tiene un catálogo de 2005 o 2006 de estos fabricantes que compruebe por favor si estas referencias aún están listadas o son restos de stock.
A malas, cuando todo el mundo mundial nos deje de proporcionar filtros para nuestros Santanitas, no quedará más remedio que dejarse 45 euros (no es tanto) y poner el soporte de filtro de los primeros 90 y 110, pudiendo montar tanto el típico LR original del 200 y 300 Tdi (ERR 3340) o de Mann W940/1 o W930/20, todos ellos compatibles.
El adaptador lo venden aquí:
http://www.heystee-automotive.com/
en la rúbrica "engine parts, improved"
También muy útil para quien esté cansado de que le resbale el aceite viejo por el brazo al cambiar el cartucho interior en los Series II y III...
06/06/2007 12:27 pm
Pues yo nunca he tenido problemas para encontrar el de aceite, en referencias mann es w940/26, y me costaba sobre 10 euros.
De todas maneras, por lo que cometnas, el próximo día que vaya a comprar repuestos, le preguntaré y compraré varios (para reserva), aunque creo que lo llevan varios vehículos además de los Santana.
Un saludín.
06/06/2007 12:28 pm
Roberto, me puedes llamar, cuando tengas un hueco, al 652 673970??
Un saludín, de nuevo. 😆 😆
Topic starter
06/06/2007 8:53 pm
Christian, te llamo a partir de las 8 de la tarde, va bene?
Saludos
Roberto
Topic starter
05/07/2007 1:27 am
Bueno, pues todo aclarado, EL W940/26 TIENE SUCESOR! El filtro es el W930/13 (el de los Jaguar, Bentley y Rolls Royce. Casi nada!). Mira que son sibaritas, nuestros Santanitas...
Os doy la opción de leer el peñazo (justo aquí abajo) o bajar un poco (para ir directo a la solución)
Para el que quiera leer un rato:
no retorno
Este es el de origen de Santanita:
W940/26:
diámetro 93
junta interior 62
junta exterior 71
Rosca: 1-12 UNF
Largo: 142
Válvula bypass 1,2
Valvula antirretorno 1
Este es el de Jaguar y Rolls:
W 930/13
diámetro: 93
junta interior 62
Junta exterior: 71
Rosca: 1-12 UNF
Largo: 114
Válvula bypass 1
Válvula antirretorno 1
Este es el original de LAND ROVER montado en los defenders actuales, que también montan y recomiendan también montarlo en los 300 Tdi y los 2,5 gasofa y diésel .
El original era el equivalente al 940/1
W940/1
diámetro 93
Junta interior 62
junta exterior 71
Rosca: 3/4-16 UNF
Largo 142
Valvula bypass 1,2
valvula antirretorno 1
Como véis, es el mismo que el del Santanita, pero la rosca distinta impide que entre
El que ahora suministran Land Rover para todos es el ERR3340 (origen LR) que en Mann es el
W930/20
Diámetro 93
Junta interior 62
Junta exterior 71
Rosca: 3/4-16 UNF
Largo 114
Válvula bypass 1
Válvula antirretorno 1
Este es el más parecido en dimensiones, pero NO lo recomiendo al ser la válvula del bypass tarada a 2,5 bares, que es demasiado alto
W 940/18
Diámetro 93
Junta interior 62
Junta exterior 71
Rosca 1-12 UNF
Largo 142
Válvula bypass 2,5
Válvula antirretorno 1
En resumen, si miráis especificaciones, el W930/20, equivalente al ERR3340 (todos los de los 300 Tdis lo conoceréis) es EL MISMO (salva la rosca) que el W930/13 (el de los Jaguar, Aston MArtin y Rolls), con el mismo tarado de la válvula de bypass.
En suma, por 0,2 bares de diferencia con el de origen de Santana, no es problema, y más cuando la propia land rover sirve sólo el ERR3340 con la válvula tarada a 1 bar, y los 3 cms menos de longitud no afectan para nada (es igual que el nuevo de origen de LR), y si puede con los 10 litros de aceite de un bentley o el V12 de Jaguar, ¿no va a poder con los de Santanita?.
Resumiendo,
Origen: W940/26 de Mann para los que queden o si se deciden a volverlo a fabricar
O si no, PBR, que éste si se hace: el BC1134 (comprobado en tarifa 2007)
Y cuando se acaben, a para aquél sibarita que quiera equipar su Santanita como si del mejor Aston Martin o Bentley o Rolls se tratase, el 930/13.
Perdón por el ladrillo, pero es que no quería dejar esto suelto y dejar a los propietarios de Santanitas colgados sin el filtro
Christian bloquea esto y ponlo al principio que puede ser de utilidad
