Lo que quiero hacer en el mío, al ser un IIIA, es dejar los de las aletas como están y poner además los de dentro, lo que no sé es si ponerlos también con cortas y largas o sólo con cortas... qué será mejor para la itv??

He preguntado por los Rinder 421 y me dicen que 61,02 cada uno... me parece caro así que seguiré buscando...
Si alguien tiene unos usados que me lo diga... 😉

Morante cuidado con esa reforma ya que tu land tiene contraseña de homologacion, si es su dia por pasarle con la lona no te digeron nada........................... pues adelante pero al llevar contraseña de homologacion saben mediante unos micro films como salio el coche de fabrica. Sobre los faros en Velazquez hay dos 109 y el de cano todavia tiene los del ayutamiento para que le quites los faros. Incluso creo que el de Varela tiene algun serie II que la parrilla tiene los agujeros tapados, no me hagas mucho caso pero creo que si

Los del ayuntamiento no llevan faros en el medio... los que necesito son distintos de los de las aletas, y llevan un embellecedor cromado...

bufff pues land rover con lo faros adentro e intactos te va ser casi imposible ya que esos faros tiene distinta cogida que los de las aletas

Sí va a ser difícil sí... Ssbes de algún desguace que tenga minis?? en Varela y en Cano no tienen, ni en el de Reto tampoco...

TODO  SE PUEDE CONSEGUIR FAROS HAROS ETC.  SI NO ME EQUIVOCO FUE UN REAL DECRETO DEL 70 APROX QUE ARGUMENTABA LA POSICION DE LOS FAROS EN EL EXTERIOR CON UNA MEDIDA DETERMINADA "MAXIMA" DESDE EL LATERAL O ALETAS DEL COCHE HASTA LA POSICION DEL FARO, POR ESO SE CAMBIAVAN DE COSICION Y SE COLECABAN EN LA ALETAS, CONCRETAMENTE ME PARECE QUE LO ENCONTRE EN LA WEB DE LA DGT (UTILIZA EL BUSCADOR DE LA WEB), PERO EL RD ES DE APLICACION A LOS MATRICULADOS DESPUES DE SU ENTRADA EN VIGOR.
DE TODAS FORMAS PREGUNTA EN TU ITV, YO ESTOY HACIENDO LO MISMO Y PARABRAS TEXTUALES DEL INGENIERO FUERON QUE SE LE APLICARIA LA NORMATIVA DE ENTONCES RESPECTO A FAROS , CINTURONES ETC, QUEDA VER SI LO CUMPLE.
SALUDOS

Alomejor el de desguace Norte en la Avda burgos al lado de la Ipes Iberica puede tener algo, sino metete en ebay reino unido y de land rover abra de todo y de minis igual

El precio de 61€ es el de tarifa de Rinder , a eso el distribuidor le aplica un descuento , que dependiendo de lo que le factures es mayor o menor , a mi me hace un 25 % .
Caro o barato , depende de para lo que lo necesites , yo queria que mi serie se paraciera lo mas posible a su estado oroginal , en tu caso parece un capricho , como capricho a mi tambien me parece caro.

Yo opino una cosa Morante de encontrar dichos faros el cromado de los globos le vas a tener casi seguro oxidado, entre lo que te cobren en el desguace y cromar los dos globos ronda los 30 euros creo que te sacas los rinder nuevos a estrenar, porque si encuentras algun desguace que tenga esos faros puestos estaran cojonudos y te va ser imposible ya que esos faros llevan distinta cogida que los que traian en las aletas con su cajeado para alojar el portafaro y demas. En ebay lo que hay la mayoria es para recogida local

No había pensedo en lo de desguaces norte... tiene muhos coches antiguos, me pasaré cuando pueda a echar un vistazo y en función de lo que haya me pensaré lo de comprarlos nuevos... Gracias!  😉

yo consegui en monforte de lemos(galicia)los de un 1300 q son iguales pero les tengo q reparar xq ay oxido.los dl desguace de cigales tenian algun camion pegaso q son muy parecidos pero nunca mire a ver si valian.

Los de los Pegaso se pueden adaptar, yo en el primer land rover que tuve(un Serie 2-A de los que tenian los faros en las aletas) le puse los de un Pegaso en el mamparo del radiador y quedaron de lujo. Eso si, en aquel entonces los tenia que llevar desconectados para la ITV.

Un saludo
Raul

Pues tendré en cuenta lo del Pegaso, voy a darme ahora un paseo por el de Cigales y por el de Norte a ver lo que tienen...

si vas x el de cigales me podrias mirar los land q tiene la ultima vez q estube tenian un 88 y un 109 pero ya estaban bastante despiezaos