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Hombre todos sabemos que no es una locura levantar la culata, y que no hay que estar titulado por la NASA, la cuestión es evitarle gastos de momento innecesarios, porque según veo se lo hace un mecánico y no el. Posiblemente este para hacerle el motor entero, poro como, ni lo he escuchado, ni lo he probado, solo le remito consejos para ver si responde a unos primeros auxilios, de no ser así...........pues a tirar por la calle del medio y a hacer el motor entero y sobre todo bien hecho..
Un saludo.
Jorge
Pienso que antes de levantar una culata hay muchas cosas por hacer, comprobar, limpiar, reacondicionar... Creo que ir de lo más sencillo a lo más complejo es lo idóneo. Y no digo que ese motor no pueda necesitar que le levanten culata y demás historias eh, que no lo he visto en persona ;D
Pero hombre........que le ha hecho una pruena de compresion.......que mas pruebas quieren........por favor.....
Yo no se si es que es muy tarde y tengo sueño, o que se acaba el mundo o que.... pero en lugar de enzarzarme en una discusion absurda con solrac, no puedo mas que darle la razon.
Si han hecho una prueba de compresión, en la que uno de ellos da una medida ridicula y el resto de mala a muy mala... no levantar culata es perder el tiempo. Para eso, la velica a la virgen. Estoy de acuerdo.
Con esas compresiones no le queda mas que levantar la culata. Con la culata fuera podras repasar valvulas y comprobar los asientos.
Con esas compresiones puedes empezar limpiando el filtro de aire, la carbonilla de la salida del escape, engrasando las puertas, y comprobando el aire de las ruedas….
Pero si quieres arreglar el motor, levanta la culata y no des vueltas perdiendo el tiempo. Irás más rápido.
Engrasando la puertas, mejora la compresión???? Lo voy a probar. 😉 😉 😉 😉 .
Haz caso de los expertos. De todos modos si no te convence el motor de gasolina, seguro que hay muchos dispuestos a mejorarlo. 😀
Suerte..
Solamente doy mi opinión, sinceramente es lo que yo haría en su caso. Si no lo hace ahora lo va a tener que hacer luego... No pretendo que aplique mi opinión, simplemente le doy otro punto de vista, es él quien debe elegir y decidir 😀
Deseoso de ver los resultados ;D
Hola a todos!: como dijo aquel: "me llena de orgullo y satifacción" vuestra preocupacion por la salud del "abuelo" 109M.he leido toos los post con interes y lo primero es daros las gracias a todos.Las bujias nuevas,filtro de aire nuevo,limpieza de platinos..,limpieza de motor,tambores de freno revisados (incluido bombin de freno nuevo,aunqu esto no influye jaja..)...rotulas delantera nuevas pero...
el motor sigue sin fuerza...
parece que habra que levantar culata,aunque antes regleje de taques y revision de carburador no?.
Mi mecánico esta de "abejas"...(es tambien apicultor) asi si si quereis miel natural o valvulina ambas nos la puede proporcionar,,,
os dire contando...
PD: creeis que estando asi el coche puedo hacer una xcursion por carretera de unos 80kms un dia?
Solamente doy mi opinión, sinceramente es lo que yo haría en su caso. Si no lo hace ahora lo va a tener que hacer luego... No pretendo que aplique mi opinión, simplemente le doy otro punto de vista, es él quien debe elegir y decidir 😀
Deseoso de ver los resultados ;D
Perdona "lesus87" igual fui un poco brusco en las respuestas, fue un exeso de confisnza, yo solo hago igual que tu, opino nada mas. 😉
Tu sabes mejor que nadie el estado de tu vehiculo, es muy probable que puedas darte un paseo de esas carcteristicas sin ningun problema, yo he hecho mas de 500km ( no del tiron claro) con dos pistones agujereados.
Pero como te dicen por aqui "no tengas prisa" jejeje. De todos modos yo tendria el telefono de asistencia a mano.
Un ojo en la presion de aceite, otro ojo en la temperatura, otro ojo mas en el retrovisor para ver humos, una oreja en el ruido del motor y otra en el zumbido de caja y diferenciales y "palante" ;D
