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Iniciador del debate 27/11/2010 1:13 am
Hola, haber como os cuento la historia, cuando compre el 88, perdia gasoil por los toricos del acelerador de la bomba. Hable con el que me lo vendio y dijo que desmontaria la bomba y que la bajaria al bombero. Pues bien la desmonte y la marca de la bomba coincidia con el la chapa del motor. La monte cuando me la dieron y la deje igual. total que al retener tiraba humo blanco, hable con el bombero y me dijo que la adelantaria y asi fue. Pero el coche no tenia fuerza se ahogaba al cambiar de marcha. Hace 15 dias en una subida pronunciada con la reductora metida no tenia fuerza para subir en 2ª corta, pues bien a partir de ahi coji otra bomba que tenia del 109 que tengo en despiece, que estaba reluciente interiormente. la del 88 estaba algo negra, cambie al bomba y el filtro de gasoil y la deje igual todo lo adelantada que se puede dejar con las correderas que tiene la bomba. Bien el coche seguia parecido de fuerza. Ayer no tenia pelotas a subir en 1ª por una rampa y ya no digo meterle 3º... No tenia nada de fuerza. Esta mañana he movido la bomba hasta la marca original y he probado pero no paraba de tirar humo blanco, ha ralenti tambien. asique esta tarde la he vuelto a dejar como estaba. Y parece que va como antes pero lo sigue faltando algo. He quitado el tapon inferior del prefiltro de gasoil y no ha salido mucha mierda. Hasta aqui el tocho. Nose si mirar el inyectores. Pero quisiera saber si se notan mucho. El coche ahora mismo tira humo negro a fondo. Haber si me iluminais un poco.
un saludo
27/11/2010 7:23 am
hola compañero eso que dices suena algo complicado,por mi experiencia ,cuando el humo es blanco significa consumo de aceite y si es negro exceso de gasoil.tu estas seguro de que cuando compraste el carro no tiraba humo blanco,estos coches padecen de los retenes de valvulas se endurecen y beben aceite amedida que se van calentando.lo de la bomba es muy raro que despues de reparala baya peor.estas seguro de que la han reparado o simplemente le han cambiado las toricas.ha veces los bomberos cometen herrores aunque no lo reconozcan(son humanos).
27/11/2010 10:05 am
como dice patillas ¿cuando le compraste tiraba humo blanco?, lo 1º si ese tanto humo fuese consumo de aceite se notara una bajada considerable del nivel de aceite motor. Revisa el filtro de gasoil , el decantador, filtrito del espadin del deposito y todas las tuberias, una vez hecho todo eso pon a punto la bomba, no por adelantarla a tope te va ir de perlas, las bombas inyectoras tienen su punto y pueden ir adelantadas o atrasadas. Puede ser tambien que tengas los inyectores para tirar y te goteen todos y sean los que te propicien el humo blanco. Normalmente cuando el humo es de mala combustion suelen picar los ojos. Saludos y ya nos iras diciendo
Iniciador del debate 28/11/2010 8:44 pm
El filtro de gasoil es nuevo. Ahora no tira humo blanco, solo al arrancar, y eso es normal. Quiero saber de alguno que haya reparado los inyectores si la diferencia es mucha. Aceite algo consume pero nada excesivo.
29/11/2010 12:55 am
Saludos.
La reparacion de inyectores se notara mas o menos dependiendo de como los tengas. Si chorrean te puedes perforar los pistones.
Iniciador del debate 01/12/2010 3:01 pm
Lo primero que voy ha hacer es montar unos inyectores del 109 viejo que tengo haber si noto mejoria o empeora la cosa. depende de lo que salga de ahi, mirare precio por reparar inyectores + toberas. Mirare la compresion del motor, si esta bien vale, si no... a buscar un 200 tdi de algun defender para acoplarlo y a volar. alguien de aqui a metido un 200 tdi en un series? esta ultima idea me gusta mas, por que se que no se va a quedar corto de fuerza nunca y el consumo quizas baje.
un saludo
01/12/2010 10:49 pm
Saludos.
Hay varios que han pasado del series al 200 tdi.El motor 200 tdi te valdra sea de un Range, Discovery o Defender.
Iniciador del debate 10/02/2011 11:52 pm
Buenas noches. Al fin he dao con la falta de potencia del trasto. Finalmente he desmontado los inyectores del antiguo 109 que tengo despiezando, y han salido todos con las toberas limpias por fuera. He pillado el 88 y se los he desmontado, y que pasa, pues que la unica tobera que esta limpia por fuera era la del primer inyector, las demas con carbonilla. Le he puesto los inyectores del 109 y ahora si sube que debe de subir. Por lo menos sube cuestas en 2ª que antes nada mas empezar habia que meterle primera.
podemos poner como solucionado
Un saludo
11/02/2011 12:09 am
Ya que sabes que el motor está bien y la bomba recién repasada, coge esos inyectores y llevalos a que te los pongan en perfecto estado y te quitarás de tonterías por mucho tiempo