Mirate este post, te puede aclarar algunas dudas:

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=56242.0

Por lo que dices quizás no habías hecho carretera antes con el series, pero creo que lo que comentas es perfectamente normal.

Saludos

Hola jordi,
efectivamente,nunca habia hecho carretera con el land,siempre ibamos por pistas en 4x4 o en cortas,y quizas haya sido eso
en un taller de aqui,me han comentado que quizas tenga los filtros del gasoil muy sucios,y la verdad es que hace mas de un año que lo tengo,y ni los he cambiado ni nada jeje

ahora prueba a hacer lo mismo en el monte,veras que por donde no sube la L200 en primera corta,sube el land en segunda corta sin problema  ;D 😉

Va a ser lo que te dice jordi,esto coches en carretera son lentos pero si te gusta de verdad le acabaras sacando el gustillo

Un saludo

Chemina has dado en el clavo! ;D ;D ;D

el otro dia subi con el L200 por una pista por donde el land pasa sin problemas,y casi no subo!!
puede que sea porque habia barro y como el mitsu tiene ruedas mixtas pues patinaba....pero que cojones!el santana sube y el otro noo!!!  😀 😀 😀

cada dia le cojo ma cariño a mi land rover,y dentro de poco lo llevare a una casa que tenemos en el monte,y alli lo pndre en condiciones pasa sacarle la dcumentacion y pasear con el! 🙂 🙂

;D ;D no se por que me lo olia,hace unos años tube como vehiculo de trabajo una L200 y no es que pueda hablar muy bien de ella,las averias carisimas,en el monte se defiende bastante mal y gira muy poco,yo diria que como nuestros landis o menos,gasta lo que no esta escrito y un sinfin de cosas mas,lo unico bueno que tenia era la caja,(como todas las pick up) podia llevar gasoil y en la cabina no olia nada

Aparte de las azañas que he vivido con mis propios landis,lo que mas grabado tengo de lo que realmente es capaz un land,fue cuando mi padre cambio su 88 super por un patrol top line corto,el primer dia que sali a probar el patrol por el monte no lo atasque,lo enterre,el caso es que por ese mismo camino habia pasado la semana anterior con el landi y paso como si nada,en cortas y con tiento pero sin problema y el patro apenas entro en el barrizal se nego a moverse mas,ruedeas similares,climatologia similar..........vamos que a mi me quedo bastante claro que era lo que yo queria y lo que me gustaba de verdad

Un saludo

esta frase en ingles lo dice todo: you can´t go fast,you can go everywhere!
lo que viene a ser:no puedes ir rapido,pero puedes ir a donde sea! ;D ;D
y como cada vez se puede correr menos pues...jeje

se ha hablado del tema pero te comento, Yo nunca habia ido a una concentracion de tt y me anime a ir a interforos con algo de dudas de mi land rover viejo, no sabia si daria la talla.

Nada mas entrar atasco de 3 coches me mira uno de un patrol preparadillo y me dice date la vuelta que se ha quedado mi amigo con un patrol con suspensiones buenas gomas, llantas subidito y a saber que mas.

Yo mire a mi amigo y le dije a que hemos venido? a ver lo que puede hacer y loq ue no verdad? pues venga adelante.

Gracias al compañero manzanares y a carabanchel del foro ligero me dijeron mete cortas y segunda.

Te aseguro que subi sin problemas sin derrapar sin hacer el bestia subio traccionando lentamente como si nada.

Acababa de empezar y ya me di cuenta de lo que uno de los viejos podia ahacer.

Creo que os volvere locos un dia de estos jeje
pues ayer fui a donde tengo el land rover,a "descarnavalizarlo" y para descargar todos los troncos y ramas,fui al monte
en el monte perfecto! y cual fue mi sorpresa,que al descargarlo dije:boi a probar aber cuanto tira esto!
y por un camino rural de estos asfaltados,le pise bien,y bueno,no anda para nada mal!
asique quiero creer que la vez pasada no le pise como le tenia que pisar! :laugh: :laugh: :laugh: