te han purgado el circuito a mano o con maquina?
Tiene toda la pinta de ser una burbuja de airre.

lo he purgado a mano, puesto que no tengo maquina.

vale

¿Has utilizado el tipico sistema de, uno bombea mientras el otro purga?

el de arriba soy yo

Si ese es el sistema que he usado hasya que no quedaba ni gota de aire.no me lo explico.por que depende el eje que frena de el sentido de la marcha??C??

Bueno vamos a ver, curiosa avería la que planteas.
En principio me inclino a pensar que en los tambores traseros tienes algún problema.
Es posible que se te queden muy aproximadas las zapatas por que tengas algún bombín medio gripado y por eso te bloquea antes en el eje trasero.
Lo de que al ir marcha atrás, si te frene el delantero es porque todo el peso del coche se va al eje trasero y por eso este no se bloquea como cuando circulas hacia alante.(que el peso del coche en la parte trasera es irrisorio)
Otra cosa que puede ser es que no lleves puesto depresor de freno ni servo, en cuyo caso, tienes que tener en cuenta que los tambores frenan antes por una simple ley de la palanca y las pinzas de los discos necesitas hacer mucha mas fuerza para que frenen.
Creo que por ahí te pueden venir los problemas. Si no, no tengo ni idea.
Un saludo

Si ese es el sistema que he usado hasta que no quedaba ni gota de aire.no me lo explico.por que depende el eje que frena de el sentido de la marcha??C??

Por lo que te dice Acalzada.
Eso es lo que a ti te parece, que no queda ni gota de aire, usa este sistema que te describo a continuacion,
1º Compra un par de botes de liquido de frenos, vacialos en un recipiente limpio y seco dejando un culin en el fondo de los botes
2º Compra un tubo transparente y flexible de unos 5mm de diametro interior, suficiente para que te llegue de la purga hasta el suelo y para purgar dos frenos a la vez.
3º Levanta el coche del eje delantero, con las dos ruedas en el aire, conectale a las purgas el tubo transparente y abre la purga izquierda primero, introduce el tubo en el bote y que un amigo empieze a pisar el pedal del freno con suavidad sin prisas, tienes que ver que cada vez que el bombea, el liquido va saliendo por el tubo, pero cuando el suelta el pedal el liquido no debe retroceder, sino es señal de que la bomba no funciona, llega un momento en que no ves salir burbujas, ahora es el momento de abrir la purga derecha sin cerrar la izquierda, continua con la misma operacion teniendo cuidado de no quedarte sin liquido de frenos en el deposito de la bomba, cuando veas que llevas sin ver salir burbujas unos dos minutos, cierra las purgas primero una y luego la otra

Esta misma operacion realizala con los frenos traseros, no tengo que decirte que a medida que se vayan llenando los botes, los vacies en el recipiente que usas para rellenar.

No lo se fijo pero creo que entre los frenos delanteros y los traseros hay una valvula con una purga que debes purgar antes de purgar los frenos traseros.

Ya me contaras como te ha ido y si frena.

Joe :

Porque es necesario levantar el coche?

Para poder quitarle las ruedas y purgar con comodidad.