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fallo potencia
Hola, buenas a todos. Hoy necesito de vuestra ayuda ::) Tengo un colega con un serie III al que le falla el motor, y se queda sin potencia repentinamente, a veces dura solo 1 segundo, como 5 o 10. El caso es que al abrir el capo le hemos visto una fuga de gasoil en la bomba, mas concretamente, en la zona del eje de la varilla de mando de paso de gasoil :o( el que acelera). Creo que es ahi , por que la varilla tiene una holgura en sentido axial, y el eje que para el motor tambien lo tiene, y me estraña mucho porque mi serie no tiene holgura. Podria ser que coje aire de ahi? ??? de ser asi, se le puede quitar la holgura? Tambien me dijo que se quedo en reserva unos dias antes y he pensado que podria ser tambien suciedad en los filtros, tanto en el de gasoil como en el de la bomba. El coche sube normal pero derepente parece como si fallara un inyector y perdiera potencia, luego se le pasa, y vuelve a aparecer.Da como tirones pequeños.Que opinais? Os agradeceria vuestras respuestas, ya que es urgente (necesita el land para trabajos de granja). Gracias 🙂
LO que esta claro que es falle de alimentacio ya que si fuese de compresion (segementos,valvulas) eso cuando esta gastado falla siempre. Yo cambiaria las toricas de eje de mando y de pare ( son muy pekes), ya puestos limpio el decantador de gasoil (largero bastidor junto deposito) cambio filtro gasoil, filtrito interno de la bomba inyectora y una buena revision de tubos de gasoil, una buena purgada y a probar.
Gracias por la respuesta Rusbel.
Otra pregunta, el decantador va roscado, como se saca? es lavable, me refiero que sera una carcasa de aluminio que se saca y se le limpiara el poso, no? Es que mi santana no tiene ::) Las juntas toricas son faciles de sacar? solo se suelta la tuerca de metrica 6 y se sacan las palancas de mando, para meterlas? o se puede mover el eje de paso sin querer, me refiero si al montar solo se acopla en una sola posicion o hay que regular el ralenti? gracias.
tienes que tenerle sino yo se le pondria, el tornillo rosacdo va arriba. Te pongo una foto, es lo que esta en la parte derecha justo al lado del soporte del deposito. Desmonatdole y limpiandole vale.

Sobre las toricas hay que quitar las palancas de mando ,la tapa que se sujeta con dos tornillos, y veras las toricas. Yo nunca lo he hecho en estas bombas pero mas o menos es asi y teniendo cuidado no se tiene porque mover nada de su sitio
