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13/09/2017 10:17 pm
Buenas tardes.
Recientemente quite la aleta izquierda del santana 88 para sustituir bomba embrague y desconecte los cables de luces e intermitentes.
Después del arreglo me limpiaron el motor y desde entonces me hace cosas raras las luces.
Sólo me funcionan intermitentes y luz de cruce,cortas y largas nada de nada....
A demás a veces dejan de funcionar los intermitentes así como que se queda sin fuerzas alguna luz trasera.
Y en marcha la luz roja del salpicadero ,la de fuerza va encendida.
Uffff,alguna idea...
Gracias.
14/09/2017 12:29 pm
Revisar masas de zona de la aleta desmontada...
la luz roja indica falta de carga del alternador, también por esa zona...
14/09/2017 1:15 pm
😉 😉 hola, yo recuerdo, por si te sirve, que cuando monte las aletas de nuevo, eran dos "masas" al menos, de cada aleta, una de los faros y otra de los intermitentes, ::) ::), revisar que esten bien atornilladas, no encima de pintura...
un saludo seriefilo.
Topic starter
16/09/2017 11:19 pm
He lijado las masas ,pero sigue igual el tema...
17/09/2017 2:42 am
😉 😉 hola, pues vaya,,, una pregunta... tienes reles para las luces cortas y largas??. a ver si han cascado al mojarlos,,
un saludo y suerte, ya nos cuentas, a ver si algún compañero con más conocimientos te puede ayudar.
18/09/2017 10:41 am
Revisa las conexiones,al quitar las aletas has tenido que quitar conectores del mazo de cables. ¿por el radiador?....
Topic starter
18/09/2017 9:25 pm
Si me puedes decir jonkris donde están los relés los revisaré.
En cuanto a las conexiones ,sólo desconecte los que veis en la foto.
La primera foto son las conexiones de cortas y largas que no funcionan ninguna de las dos aletas.
Y esta segunda foto son las de cruce e intermitentes,que sifuncionan bien.
Pero como comentaba ,cuando quiere dejan de funcionar las intermitencias...
😮
19/09/2017 1:43 pm
😉 😉 hola, pues los reles los suelen poner en el mamparo, y si mal no recuerdo de los intermitentes y posicion debería salir una toma tierra tambien...
un saludo.
19/09/2017 4:54 pm
quizá intercambiaste el cable de masa con el de largas o cortas y has fundido el fusible.
hazte una lámpara de pruebas con una bombilla del coche, y comprueba si te llega tensión (+12V) a los cables de largas y cortas... vas probando.
El santana88 no llevaba relés en origen (creo recordar), pero puedo estar equivocado.
19/09/2017 5:08 pm
No llevaba no, yo los mios los puse junto al motor del limpia
Enviado desde mi SM-J500FN mediante Tapatalk
23/09/2017 2:53 pm
Lija los bornes de los conectores, que normalmente estan sulfatados y deberias de introducirlos mas en el conector hembra, usando unos alicates.
Revisa lo de las masas, como te han dicho en post anteriores
Revisa los contactos de los portabombillas, que se desueldan
saludos
09/10/2017 3:51 am
Nose si ya lo habras solucionado pero tiene pinta de que tenias un fusible fundido, de los que van bajo el volante a mi me pasaba por que tenia mal los mandos y me lo fundia y al llevarlo fundido se encendia la luz del alternador y no funcionaban las luces y cuando frenaba l liz del alternador se encendia con mas intensidad! Tiene pinta que al toquetear por delante lo habras fundido.
Un saludo!
