y que tiene que ver que sea normal o especial el coche?? si un coche estaba pensado para alternar entre capota dura/de lona/ descapotable a gusto del consumidor y según sus necesidades o la meteorilogía, quién es la itv para decir algo??

Entiendo que no es como en los coches de hoy en día, donde tienes un coche dado, y puede venir con 5 o 7 plazas, y las homolgaciones son diferentes. El de 5 plazas llevará los agujeros en el chasis para las 2 plazas extra, pero no está homologado. El land rover como tal antiguo, era indistinto. Por no hablar de que en los 60 no había ni homologaciones

Que no quede por no decirlo, tema interesante e interesado uno mas, haber si llega a buen puerto.

y que tiene que ver que sea normal o especial el coche?? si un coche estaba pensado para alternar entre capota dura/de lona/ descapotable a gusto del consumidor y según sus necesidades o la meteorilogía, quién es la itv para decir algo??

Entiendo que no es como en los coches de hoy en día, donde tienes un coche dado, y puede venir con 5 o 7 plazas, y las homolgaciones son diferentes. El de 5 plazas llevará los agujeros en el chasis para las 2 plazas extra, pero no está homologado. El land rover como tal antiguo, era indistinto. Por no hablar de que en los 60 no había ni homologaciones

+1
Pasar la ITV con/sin techo duro o de lona no debería de ser problema, otra cosa es que si el iluminado de turno que te toque haya discutido esa mañana con la parienta o no.
Sería tan ridículo como si un turismo cabriolet solo pudiese pasar la ITV con la capota subida.  Está diseñado para ese cambio de techos y además,  ¿que tiene que ver con la viabilidad del vehículo?
Dicho esto, porque la lógica es una cosa y las normativas otra, ...y si la parienta me hubiera amargado la mañana, ¿Como compruebo yo la altura del vehículo sin techo?  ???

y que tiene que ver que sea normal o especial el coche?? si un coche estaba pensado para alternar entre capota dura/de lona/ descapotable

ITV

El 109 especial no estaba pensado para intercambiar techos

ojo, hablando desde el punto de vista de los varios kit que venden prefabricados, no artesanal...

Si el 109 es industrial, no tienen que decir nada.
Si el 109 es especial, tiene puertas traseras, y se supone que las lonas que venden los fabricantes no tienen ninguna para adaptar a las puertas traseras y los kit especiales de arquillos no encajarían por la parte delantera, faltarían  dos agujerros para alojar los pilarotes cilindicos de la estructura de arquillos, y ademas no puedes quitar los pilarillos de las puertas traseras

Ya sabemos que inventos y modificacioes....................................................................... todas las del mundo... Pero estamos hablando de la ITV.

Creo que el 109 que NO es especial, es mas susceptible a llevar ese tipo de techo de modo intercambiable o no por los recambios y accesorios que diseñaron, fabricaron y fabrican.

Hemos visto muchos 109 cuatro puertas con lona, con adaptaciones caseras y demas  Y HASTA CON BACA ENCIMA DE LA LONA, pero hablo desde el punto de vista de la ITV

Un ejemplo de fotos que pirulan por la red