Necesito una explicación para torpes, ya que en el manual no me queda claro, como debo ajustar la bomba para que deje de salir humo negro.
Entiendo que debe ser con el motor en caliente.
Aflojo las tres tuercas de la base y la muevo unos milimetros hacia la derecha o izquierda y aprieto nuevamente. ¿Debe ser con el motor en marcha? ¿ en que sentido de adelanta o se atrasa?¿como se que está en el punto correcto?¿algún dato mas que no sepa?
Se agradece cualquier ayuda.
Luis

Un saludo. El humo negro no siempre quiere decir que sea problema de bomba. Pueden ser inyectores sucios o mal tarados, o incluso filtro de aire sucio.
Tu en tu caso, quieres andar en la bomba. Pues bien, tienes que tener en la bomba una plaquita de aluminio con una flechita de color azul. En sentido de la flecha atrasas la bomba, en contra de la flecha la adelantas, y asi no te lias con el sentido de giro del motor ni nada. Lo unico, que cuando una bomba esta adelantada, el humo suele ser negro. Si esta atrasada es blanco. Por lo tanto tu deberias atrasar la bomba, o sea girarla en sentido de la flecha, pero no unos milimetros, por lo general suelen ser unas decimas.
Sueltas las tres tuercas o tornillos de fijacion de la bomba (yo siempre lo hago con el motor parado, por si acaso), y giras en sentido de la flecha dos o tres decimas a ojo, aprietas otra vez  y pruebas a arrancar. Yo creo que con que se gire eso ya basta.
Si has tenido el motor arrancado previamente unos minutos para que caliente, luego te costara menos arrancarlo. Resumiendo, atrasa la bomba de poco en poco que es mejor.
Espero te sirva el pedazo tocho que te he escrito.  😉 😉