Pues he puesto en el buscador del foro lo de la grasa de bisulfuro de molibdeno y se comenta que es mas espesa y que cuesta mas licuar.

Yo lo que creo es que necesitamos un tipo de grasa espacial que licue a poca temperatura y haga las veces de valvulina y que cuando se enfrié, se solidifique y no traspase el reten.

Mirare la grasa que traje de Padook haber como es y después decidiré ( no sin antes escuchar vuestros consejos) si la hecho sola o mezclada.

Nos leemos,

Epi

La grasa para las esferas es fluida, no es grasa consistente. Si la viertes en un vaso se comporta parecido a la miel, muy viscosa pero fluida, se adapta al recipiente.

Especifiquen si es para un serie o un defe/disc. Para no liar al personal.

en los coches con junta homocinética se usa grasa. En los coches con cardan se usa valvulina como han comentado arriba, y la propia land rover lo dice.

También es cierto que la valvulina que especifican es muy densa sae120 o similar. En las tiendas es muy difícil de encontrar. Yo tenía la típica sae90, y lo que hice fue mezclar un pelin de la grasa "one shot grease" que venden en los establecimientos de land rover para subir la densidad a la valvulina. No tengo ninguna gota. Eso sí, yo he puesto todos los retenes nuevos, railko, etc