No me extraña, la pobre lijadora le ibas a hecer pulir to el Landy...
...lo de hacerlo a mano ::) ::) yo como te dije estoy restaurando una bici antigua y tuve que lijarla toda a mano, y acabe hasta los  :cussing: :cussing: lal liijada es lo peor..eso si ha quedado de cine con la imprimacion,....asi que animo y a sacar brazo!!!  😉 😉 No se que estas usando pero yo use aparte de papel de lija para el repaso final una fina al agua, y para lo gordo unos "pads" que para darlo a mano es mas facil...

Al final esta mañana me he comprado una lijadora porque tengo el brazo ya que ni le siento.... Estoy usando ijas al agua de diferentes granulados para ir progresivemente y que quede perfecto, pero eso de los "pads" no lo había visto nunca...qué es exactamente?

morante , la leche, no te puedo dejar solo , unos dias sin entrar por aqui y el avance es espectacular ,

simplemente

CHAPÓ

Ya ves Fbarroso...aquí seguimos... aunque mañana se cumplen los dos meses y no he terminado... a ver si con una semana más.....

pero eso de los "pads" no lo había visto nunca...qué es exactamente?

...es una especie de espuma de 0,5 a 1 cm de espesor, con un granulado determinado, mas basto o mas fino (eso si, super fino creo que no hay), y se usa para lijar a mano.
Os puedo asegurar que no tiene color a usar papel de lija...es mucho mas sencillo de aplicar se puede doblar y ofrece un superficie curvada que va muy bien para llegar a los angulos...y sobre todo dura bastante mas. Normalmente el papel se te acaba enseguida y esto como tiene un cierto grosor y ademas se puede usar por las dos caras pues aguanta mas...
Para la bici, como te digo, use primero esto (creo de que 400)..y despues para repasar papel al agua de 800 y quedo de lujo...Solo os lo puedo recomendar! :icon_cheers: :icon_cheers:

Pues sí que suena bien éso, por lo que dices de que llega a todos los lados, como los rincones, de momento ya he terminado de lijar todas las piezas pero lo tendré muy en cuenta para el futuro...

Morante como colocaste al final las gomas de los pedales? Yo hace tiempo las pedi a Paddock y las tengo guardadas porque no supe colocarlas.

pero eso de los "pads" no lo había visto nunca...qué es exactamente?

...es una especie de espuma de 0,5 a 1 cm de espesor, con un granulado determinado, mas basto o mas fino (eso si, super fino creo que no hay), y se usa para lijar a mano.
Os puedo asegurar que no tiene color a usar papel de lija...es mucho mas sencillo de aplicar se puede doblar y ofrece un superficie curvada que va muy bien para llegar a los angulos...y sobre todo dura bastante mas. Normalmente el papel se te acaba enseguida y esto como tiene un cierto grosor y ademas se puede usar por las dos caras pues aguanta mas...
Para la bici, como te digo, use primero esto (creo de que 400)..y despues para repasar papel al agua de 800 y quedo de lujo...Solo os lo puedo recomendar! :icon_cheers: :icon_cheers:

es bastante comodo . pidelo como taco de lija , creo recordar que hay hasta 600, y tienes toda la razon muy comodo

Taco de lija, gracias fbarroso...disculpar que a veces no sepa los nombres en castellano de las cosas  ::) ::) en aleman se llaman Schleifpads... ;D ...cagoen...llevo demasiado tiempo fuera de España!

Morante como colocaste al final las gomas de los pedales? Yo hace tiempo las pedi a Paddock y las tengo guardadas porque no supe colocarlas.

Al final no hice ningún invento, sólo doble las pestañas metálicas hacia dentro y las encaje en el pedal, quedan bastante firmes...
Un saludo!

Hoy no tengo fuerza ni para escribir.. así que os cuento brevemente... por la mañana he lavado todas las piezas y las he dado la imprimación, las he dejado secar y por la tarde las he lijado, luego las he lavado y por último las he pintado, ya sólo las falta el barniz, el antigravilla y el aislante...mañana pongo las fotos... bueno, me voy a dormir que no puedo más.................... :sleepy2: :sleepy2: :sleepy2: :sleepy2: :sleepy2:

A ver...que os tengo abandonados...por fin tengo todo pintado y barnizado, incluída la caja y también he puesto el aislante, así que espero poder empezar a montar todo mañana...

Impresionante el trabajo que estas haciendo, enhorabuena. Muchas gracias por compartirlo con todos de una manera tan detallada y grafica. He podido solucionar algunas dudas que tenía gracias a tu trabajo.
Gracias otra vez y adelante con la restauración.

Buenas Morante!! Vaya bichito que te estás dejando! Quedará precioso, adelante y ánimo que esto en nada y menos está montado. Cómo llevas la búsqueda del palet? Te está dando muchas pegas?Saludos y enhorabuena con la más que valiosa información que nos dejas a todos cada día.

Impresionante el trabajo que estas haciendo, enhorabuena. Muchas gracias por compartirlo con todos de una manera tan detallada y grafica. He podido solucionar algunas dudas que tenía gracias a tu trabajo.
Gracias otra vez y adelante con la restauración.

Gracias a tí Corbi!! Y me alegro de que te haya servido para solucionar alguna duda.
Un saludo!!

Buenas Morante!! Vaya bichito que te estás dejando! Quedará precioso, adelante y ánimo que esto en nada y menos está montado. Cómo llevas la búsqueda del palet? Te está dando muchas pegas?Saludos y enhorabuena con la más que valiosa información que nos dejas a todos cada día.

Muy buenas, se me había olvidado decirte que ya encontré el palé el otro día, me costó un poco encontrarlo pero al final he conseguido el rectangular, tú como llevas lo de los portes??

Pues sí que podido empezar a montar piezas... la caja, una puerta las dos aletas, el frontal con el radiador, el protector del cilindro de la dirección, los faros delanteros, el capó,...