Hotia!!!! >:(

Estamos ya mismo necesitando la intervención de los SUPERCICUTAS para hayar un veredicto definitivo
:glasses7:  :glasses8: :glasses6:

Yo a las mías ya que las desmonte, las imprime una a una, las pinte y a la hora de montar les puse grasa de cobre. Hasta que el coche no empieza a rodar, no voy a quitar el exceso de grasa.

Saludos!
Enric

Nervo te puedo dar informacion de primera mano con el engrase,

Esta misma tarde he rescatado un viejo bote de aceite WD 40 del trastero y las he rociado todo lo que he podido procurando que se meta bien entre las hojas de las ballestas,

El resultado es mas que satisfactorio, va mas suave meten menos ruido y copia mejor los baches que antes,

tampoco es que sea la panacea ni mucho menos, pero si me parece una operacion que merece la pena. Es sencillo y con un bote de 500 ml llega para las cuatro,

Con un poco de grasa de cadena de moto como comentaban antes, seguro que ira aun mejor,

Un saludo

Gracias ASY
A ver si en julio hay alguna liada y coincidimos. 😉

Enric92 ¿Por qué has usado grasa de cobre?

Un saludo

Gracias ASY
A ver si en julio hay alguna liada y coincidimos. 😉

Enric92 ¿Por qué has usado grasa de cobre?

Un saludo

Es la que me recomendaron en un taller, donde hay un hombre que tiene el manual de despiece de nuestros series metido en la sangre, yo loco buscando por internet, y el con pensar un rato me lo dice. El me recomendo que lo iciera asi, y eso he echo.

Enric

Impecable! Enriic92 8)

Hola a todos, no es por fastidiar ,pero yo también estoy con Leandrover, ya que  también he sido uno más que había engrasado las ballestas y un compañero mío que entiende bastante me dijo que no se me ocurriera engrasar nunca las ballestas y me daba el ejemplo de un Pegaso de los antiguos, que siempre rompía las ballestas a causa de las perdidas de aceite que tenía y que caía encima de esta provocando la rotura.
Pensando un poco tiene bastante lógica lo que comenta Leandrover sobre la tensión del metal .

Hotia!!!! >:(

Estamos ya mismo necesitando la intervención de los SUPERCICUTAS para hayar un veredicto definitivo
:glasses7:  :glasses8: :glasses6:

Se esta haciendo imperiosa la emtrada en el tema del CONSEJO DE SABIOS

Gracias ARRODI99

Al cabo de unos meses de comprar el Massif las ballestas llamaban la atención por las calles con un ñiquiñiqui característico. Decidí engrasarlas generosamente con grasa de litio en spray. 20.000Km después siguen sin hacer ruido. No puede ser algo nocivo cuando el mismo fabricante les ha puesto engrasadores.

La operación la hice en mi LR del 79, levantando el coche por la carrocería, que literalmente tenía todas las hojas de las ballestas pegadas. Previo a la grasa di W40. Después del engrase el coche iba bastante más suave, aunque cuando fuerzo un poco la suspensión y la carrocería se mueve bruscamente suena como un clock. Imagino que es algo que se desliza o tiene holgura.

Si es cierto que la grasa coge polvo, bastante, pero el polvo queda en la parte externa de la grasa, en el interior no entra el polvo. La grasa no es un líquido en el que hay suspendidas particulas de polvo que navegan libremente.

Por razón distinta llevo todo los bajos e interiores del chasis de los coches con película de grasa seca y polvo adherido. La idea es evitar que se me oxide. El resultado es bastante bueno, aunque aplicarlo es una guarrada, al menos como lo hice yo (mezclando grasa con gasoil y pistola de petrolear).

Me ha gustado la idea de las fundas del rolls, no me parece mala.

Arrodi99, no quiero crear polemica, pero que yo sepa por que una ballesta este llena de aceite no rompe, es mas favorece a que no se desgaste y vaya mejor, el problema es el polvo y particulas que se abdieren y hacen que se agarrote, que se desgaste antes y demas. Los camiones rompen por fatiga ,desgaste y peso........................... no porque se llenen de aceite las ballestas. Por suerte o desgracia se cuando se rompe una ballesta con 30 Tn encima o su abarcon y en casa hemos tenido y tenemos camion

Mi padre trabajó durante 40 años en un taller para camiones especializado en ballestas. Yo trabajaba en la oficina por los veranos y bajaba al taller a mirar. Grasa no vi nunca que les aplicaran. Bien limpias y pintadas y luego, entre las hojas, unas láminas de plástico, para evitar ruidos. Supongo que en las parabólicas lo del plástico no servirá, pero no lo se.

convendría consultar en algún taller especializado en ballestas, que creo que todavía hay alguno.

saludos

No se las da grasa por el motivo del polvo y demas agentes pero no porque el aceite o grasa las rompa

¡Me encanta la polémica!
Al final no sabremos que hacer 🙁 🙁 🙁

Haber todos tenemos razon y no. Si la ballesta estuvises en una atmosfera hermetica, pues grasa o aceite lo mejor, pero como este no es el caso, que esta al aire con lo que se pueden pegar polvo, arenilla, etc ( elementos abrasivos) pues no se recomienda hecharlo por eso, ya que la arenilla que se pegue con la grasa hace mas friccion que si la ballesta estuvise seca

¡Me encanta la polémica!
Al final no sabremos que hacer 🙁 🙁 🙁

Yo casi estoy pensando en engrasar una si y una no, una si y una no... :-[