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21/11/2014 5:06 pm
holaaaa a todoss, tengo una duda sobre los puntos de engrase, antes de abrir este asunto, he estado mirando algun hilo abierto de este tema, pero ninguno me sacaba de dudas, la cuestion que esta mañana he procedido a desmontar las ruedas delanteras y traseras para para inyectar grasa a traves de los engrasadores, solo he podido inyectar la grasa en 2 engrasadores en la parte delantera y otros 2 en la parte trasera, con esto me refiero a los que van en la transmision que va por el medio del chasis, en cuanto a los de las ruedas delanteras y traseras a simple vista despues de limpiar el barro no he visto ningun engrasador donde meter la boquilla del engrasador, segun el manual de arboles de transmision, dice que hay q engrasar el A engrasador de junta universal y el B engrasador de junta elastica, la duda que tengo es que si estos engrasadores no estan vistos, van tapados con algun tapon o algo parecido, en tal caso que tipo y numero de llave se utiliza, y si alguien tiene alguna foto que lo haya realizado y la puede subir y donde van situados, en cuanto a las ruedas traseras hay si que no he visto ningun engrasador no se por donde se engrasaran las ruedas traseras, lo unico q he visto es por el interior de la llanta una especie de tubo pero no creo q sea el engrasador,
buenooo perdon por el tochoo,
muchas graciass de antemano,,,
21/11/2014 5:21 pm
¿ que quieres engrasar de las ruedas????????
en los arboles de transmisión,fácil, te tiras bajo el coche ( sin quitar ruedas que no hace falta) en el propio arbol veras que son dos piezas que se meten una dentro de la otra con estriado (a modo de un telescopi ) ya tienes el primer engrasador, luee go cada cruceta justo en el cetro tienes otro igual te cae arriba y tienes que darle vueltas al cardan. 3 engrasadores por cardan.
Topic starter
21/11/2014 5:32 pm
graciass nika, pero sigo sin enterarme, :-[ , yo creo q he engrasdo los del cardan, no se cual es la telescopica q me hablass, pero los engrasadores se ven o hay que desmontar algo, yo he desmontado las ruedas porque me creia que los engrasadores estaban en la zona de las ruedas , no se, no me enteroo, bueno si alguien dispone de alguna foto y la puede subir y me lo puede explicar, gracias de todas formass,,,,
Topic starter
21/11/2014 5:35 pm
perdon nika, ahhh se me olvido, yo he dado vueltas al cardan pero solo he visto un engrasador en cada cardan,,,,
21/11/2014 5:44 pm
El primer engrasador esta donde el circulo rojo, sirve para engrasar el estriado que hace que las dos piezas que te marco en naranja se puedan deslizar una sobre otra ( cuando cambia la altura del eje trabaja ese estriado )
el segundo engrasador en la cruceta, mira el circulo verde ( dentro esta la cruceta) donde te pongo el punto azul tienes un engrasador, te en cuanta que una cruceta tiene 4 caras donde puede estar.
la otra cruceta igual ( circulo azul )
esto es una cruceta con engrasador fuera del cardan ( el circulo rojo es el engrasador)
lo que te suena de engrasar la ruedas no es eso, son la "bolas cromadas" de la dirección, tienen que ir llenas de sae 90, o en su defecto ( se suele salir) de one shot grease, tambien se hace sin desmontar la rueda
Topic starter
21/11/2014 6:46 pm
okkk nika, mañana me tiro debajo haber si doy con este dibujo, una ultima cosa, este dibujo pertenece a la parte trasera ???, pues s cuatro engrasadores que he engrasado yo esta mañana cual son, porque no me suena este dibujo, mi series es un , serie III 109, llevas razon yo me referia a las bolas de direccion, graciass de nuevo,,,,
saludoss
21/11/2014 8:10 pm
esa foto es de internet para que vieras un cardan cualquiera, es un land moderno ¿defe?¿disco? pero nuestros cacharretes son igual.
mira aqui para ver lo de las bolas, o daleal buscador que tienes mucha info, ya si te pones a engrasar mira la caja de direccion y el eterno olvidado el reenvio detrás de la rejilla.
http://www.santanaligero.com/tapones_de_llenado.php
24/11/2014 11:53 am
bueno, no te vuelvas loco, a ver si el engrasador ha sufrido un golpe y ya no está en su sitio. De un coche con esos años y con muchas horas de campo, te puedes esperar cualquier cosa.
Yo lo he visto.
