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Iniciador del debate 13/07/2015 10:13 am
Bueno, pues hasta ahora no tiraba ni gota, pero desde ayer y no se si debido al calor, cuando me paro deja siempre un charquillo de aceite. al parecer sale por el orificio de drenaje del embrague creo. Es ese agujero que en el manual dice que si vadeas tienes que ponerle el tapón, pero que en condiciones normales debe de ir abierto, sin tapar.
Es normal? Por que hasta hace nada no soltaba ni gota.
Saludos
13/07/2015 11:32 am
El reten del cigüeñal ha dicho basta, te tocara separar la caja de cambios y cambiarlo antes que te empape el embrague de aceite.
13/07/2015 6:53 pm
Retén cigüeñal. Tal y como dice el compa.
A sacar caja cambios y embrague. Je je... No te vas a aburrir no...
13/07/2015 7:20 pm
Tira mucho?? por que es lo mas normal del mundo, si tira poco ni te preocupes... si sobrepasa el area del coche ya si ;D ;D
Que motor llevas, 3 o 5 apoyos??
13/07/2015 8:09 pm
A mi me pasó eso también y era el cilindro esclavo del embrague, antes de hacer "operaciones más gordas" comprueba el nivel de valvulina.
Mis síntomas eran, después de haber circulado un poco, al pararlo me echaba un chorreo de lo que yo pensaba era aceite pues salía negro y aceitoso ya que arrastraba todos los restos de aceite y hollín, a las dos semanas me empezó a ir mal el enbrague.
Comprueba y marca el nivel del líquido y si ves que hay fluctuaciones casi seguro es el bombín, si no las hay y sigue tirando es el retén del cigüeñal.
No se que aceite usas, pero si empieza a tirar usa mejor el 20/40 que es más denso.
Un saludo
Iniciador del debate 13/07/2015 8:32 pm
Es el motor de 5 apoyos y no tira en cantidad...al parar unos 10cm de diámetro y ya. En cuanto empieza a enfriarse deja de tirar.
Si es el retén del cigüeñal, sobre cuanto sale la broma en un taller de barrio?
Tequila, si es el cilindro esclavo, donde observo las fluctuaciones que comentas...en el aceite de caja de cambios?
En fin, el único que me tranquiliza es NIka...yo quiero tener tu sangre fría...que tira aceite, déjalo...mientras que no haga una charca ;D Ojala no vaya a más
Gracias a todos por responder
13/07/2015 8:42 pm
Undurillo , eso es mal endemico de los landys....no es sangre fría es que es así, los landis tiran aceite.... busca en el buscador "reten de cigueñal " o "reten partido" el tuyo no lo es, pero te dará una idea de lo que hemos hablado del tema.... para la itv rosca un tornillo y listo...pero no circules con el puesto, que empaparas de aceite el embrague.
En taller...pues o sacas motor o el cambio y el cambio sale por dentro, desmontando asientos, cajones suelos etc imagínate en €€ la mano de obra ...
lo que te dice tequila es el nivel del liquido de embrague, que no de valvulina,se ve junto al de frenos son los dos vasos de dot4 que tienes en la aleta izquierda, uno de frenos y otro del embrague.
no te agobies con ese problema, siempre se ha dicho que un landy que no tira aceite es que no le queda ;D
planteate arreglarlo cuando quieras hacer algo mas serio, poner kit de embrague, arreglar cambio o motor, que desmontes carrocería para pintar o reparar o tengas los interiores quitados por lo que sea, mientras tanto tira...
Iniciador del debate 13/07/2015 9:19 pm
gracias NIka...la verdad es que me has tranquilizado mucho...AILOBELLOU!! :laugh:
ahora caigo con lo del nivel de liquido del cilindro esclavo...ya se que depósito es. Lo observaré por si las moscas.
Si es aceite, entiendo que de vez en cuando habrá que revisar el nivel de aceite del motor, no?
Saludos
13/07/2015 10:39 pm
Sactamente.
13/07/2015 10:44 pm
En un series siempre tienes que echarle un ojo a todos los niveles, el del motor es facil y sencillo de rellenar, pero a parte no olvides revisar el de los ejes, caja de cambios y la transfer que la pobre a veces se la olvida pensando que comparte valvulina con la caja de cambios y no es así.
Un saludo
13/07/2015 10:53 pm
Si te tira aceite y te hace un roseton de 10 cm.... andaria con ojo con el nivel de aceite del motor ya que en marcha no sabes lo que te tira
13/07/2015 11:01 pm
Andate al loro con el nivel del aceite no sea q jod.as el motor.
13/07/2015 11:03 pm
En un series siempre tienes que echarle un ojo a todos los niveles, el del motor es facil y sencillo de rellenar, pero a parte no olvides revisar el de los ejes, caja de cambios y la transfer que la pobre a veces se la olvida pensando que comparte valvulina con la caja de cambios y no es así.
Un saludo
En mi series caja cambios y transfer comparten aceite (el retén q las separa está mal y la transfer se vacía pq se va el aceite todo a caja cambios) estoy a ver si lo arreglamos.
14/07/2015 1:16 am
Si el landy tira aceite por el retén del cigüeñal, y no te quieres complicar ni manchar el suelo ni nada, la mejor solución es esta ;D:
Solución artesanal 100% ;D, y lo mejor de todo es que la ITV ni mu jajaja
Iniciador del debate 14/07/2015 11:18 am
Pues si, me andare al loro del aceite de motor, porque como bien dices Yeti, no se cuanto aceite va tirando en marcha.
Iesus87, respecto a la caja negra que llevas ahí abajo, no está mal para los de la ITV...una pena que no sea como la de los aviones ;D
gracias por las respuestas!!
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