sorry...

Bueno aclarar q algunos series antigüos llevan la calefacc dentro del coche, delante de la palanca de cambios, así lo he visto en un serie 2 matriculado en 1960. También lo he visto en un Santana 2.5 matriculado el año 1989

Pero los serie 3 q he visto la llevan en la parte superior del hueco del motor, donde te he comentado, delante del mamparo lado copiloto.

Exactamente Yeti....por delante del mamparo y por detras de la bateria...hay es donde tiene el hueco mi coche...gracias.

Uhmmm muy buena pinta una buena base, veo por aquí un buen entretenimiento, ya sabes despacito y buena letras, por experiencia te digo que lo que hagas si lo puedes hacer bien del tirón mejor que mejor asi te ahorras ir desmontando cosas otra vez...

Saludos

Muy buenas,.
Los series III de esa época llevaban la calefacción delante de la palanca de cambios.
Si no la lleva, lo más normal es por que sencillamente nunca la ha llevado.
Era un extra que no llevaban muchos de ellos.
El mío es del 74 y ha estado sin ella más de 35 años.
Eso si, los agujeros para pasar los tubos a través del mamparo si están hechos, así co o los del soporte.
Te recomiendo que pilles una de desguace de series III y se la pongas. 

Aquí tienes como la puse yo en el mío.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=65558.0

Saludos

Saludos.

Voy a poneros unas fotos con los avances que le voy haciendo al niño....puede parecer que esta igual , pero ya me he pegado unas cuantas horas " DIAS" PELEANDOME CON EL Y YO SOLO...... ;D ;D ;D

[url= http://postimg.org/image/bn0nl6n1x/ ][img] http://s2.postimg.org/bn0nl6n1x/IMG

Hay mas fotos .......  prometo que estaran mas organizadas y con su correspondiente comentario... 8). ;D

;D ;D ;D ;D 8) 8)

Ya tienes mucho trabajo hecho 😀

Ya verás la sensación cuando lo termines 😉

Fuerza!!!!

Muchas gracias Paulbas...... ;D ;D ;D la verdad es que se agradece mucho .. ;D ;D ;D

Un saludo

Yo te digo por mi, lo mejor pero mejor, es cuando empiezas de retirar la cinta y papeles después de pintado...eso hazlo tu y solo...... que gozada despues de pintado, cuando vas viendo poco a poco los paneles pintaditos.......;D

También tiene la preistalacion para una calefacción de serie 3 inglesa .....con lo cual vale la de defe con adaptaciones minimas

Enviado desde mi iPad con Tapatalk

Una cuestion, lleva separadores en las ruedas? y no sabras por algun casual que ET tienen las llantas no?xD Es que justo las llevas como me gusta y para "plagiarte" un poquito el ancho de via  😛

También tiene la preistalacion para una calefacción de serie 3 inglesa .....con lo cual vale la de defe con adaptaciones minimas

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Entonces me valdria la del defender, que me imagino que funcionara mejor que la del series.....pues ya lo miraremos eso.

Una cuestion, lleva separadores en las ruedas? y no sabras por algun casual que ET tienen las llantas no?xD Es que justo las llevas como me gusta y para "plagiarte" un poquito el ancho de via  😛

No, separadores no tiene y el et de las llantas no te lo sabria decir...lo que si te puedo decir es que con las 6.00 16 las ruedas se quedan en linea  con las aletas.
No lo se si te servira de ayuda para calcular el ET ....lo que ya veremos a ver es  la 7.50 como queda, por que aletines no le quiero poner.... lo que no me queda muy claro es si lo que no puede sobresalir de las aletas es la banda de rodadura o las paredes o laterales de las ruedas...no lo se si me explico.
A ver si alguien me lo puede aclarar.

Un saludo.

Yo te digo por mi, lo mejor pero mejor, es cuando empiezas de retirar la cinta y papeles después de pintado...eso hazlo tu y solo...... que gozada despues de pintado, cuando vas viendo poco a poco los paneles pintaditos.......;D

jajajajaj...la verdad es que eso mismo pensaba el otro dia en el local donde tengo al niño " EL LAND ROVER"...jajaja..
estaba sentado delante del coche y pensaba lo mismo... ;D ;D

Es la pared del neumatico lo que no puede salir 😉