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Iniciador del debate 19/01/2010 12:00 pm
El plato presor y el disco de embrague de un 4cil. vale para un 6cil.??
Gracias!
19/01/2010 12:02 pm
Hay ya yai!!! que tienes en mente? ...... miedo me das
Iniciador del debate 19/01/2010 12:06 pm
Nada nada ;D ;D... Es que me han preguntado 😉
19/01/2010 2:01 pm
ni p...ta idea, no he tocado un 6 perolos ....todavia,,salu22
19/01/2010 3:44 pm
Creo que no, ya que el extriado de la caja MSA o ISA es de extria fina por lo que el desico es distinto, opero alguien mas experimentado en motores de 6 cilindros te respondera mejor
Iniciador del debate 19/01/2010 3:50 pm
Ok, gracias! Esperaremos más respuestas entonces.
19/01/2010 5:16 pm
el estriado es diferente.
pero el diametro del disco es el mismo.
Si lo que estas pensando es poner un 6 cilindros a un 4 cilindros (muy mala idea , por cierto ) , lo que haces es usar el plato de presion del 6 cilindros y un disco de embrague (nuevo a poder ser) del 4 cilindros . Asi encaja todo a las 1000 maravillas.
y vete comprando 4 o 5 palieres de repuesto 🙂
Iniciador del debate 20/01/2010 1:00 am
Gracias Javier, esto no es para mí, es que me han preguntado y me han entrado dudas..
Entonces, digamos que el plato presor sí que vale, pero el disco no, es así verdad?
Un saludo!
20/01/2010 1:17 am
no no no no
el plato presor del 6 cilindros tiene muelles mas fuertes.
El disco del 6 cilindros tiene un estriado diferente.
Lo que si cabe fisicamente es el disco de 4 dentro del plato presor de 6 .
PERO que si quieres poner un 6 cilindros en una caja de 4 cilindros usas el plato del 6 , con el volante del de 6 , con el disco de 4
En dos palabras . El plato presor tiene que ser el mismo que el motor.
El disco de embrague tiene que ser del mismo tipo que la caja
Iniciador del debate 20/01/2010 1:45 am
Vale vale, ya me ha quedado claro entonces.
Muchas gracias Javier! 😉