Ayer intentando arrancar el 88 especial el motor de arranque siguió girando después de cerrar el contacto.

He revisado la puesta en marcha (donde se introduce la llave) y no parece estar ahí el problema, ya que incluso desconectando el cable, el motor de arranque se queda girando o intentando girar.

La batería estaba un poco baja, por lo que no conseguí arrancar el coche.
Arranco el coche cada dos semanas, porque como aún esta medio desmontado, no lo puedo usar regularmente (y es que la restauración va mucho mas lenta de lo que yo quisiera)

Supongo que es del solenoide, pero antes de desmontar ¿ Se le ocurre a alguien alguna comprobación que pueda hacer sin meterme en este lío ?

Gracias

Buenas Feder,
Al motor de arranque le llegan 2 cables (bueno 3 contando con el del alternador) El gordo trae la corriente de la batería y el de la chaveta pequeña positivo cuando le das al arranque. En primer lugar el tema de la batería es importante, por que el solenoide funciona con un electroiman. El solenoide desplaza el engranaje que actúa sobre el plato motor o corona. Este a su vez hace ponerse en funcionamiento el motor eléctrico del motor de arranque, que al estar en contacto con la corona del motor del Landy hace girar al mismo el mínimo de revoluciones para su puesta en funcionamiento. Después de la teoría la practica. 😆 😆 . El cuerpo del solenoide se oxida, mancha, etc. el electroiman tiene fuerza para desplazarlo (posicion de arranque) pero el muelle que lo tiene que devolver a su sitio no. Es entonces cuando aun no dando a la llave se queda funcionando. Método operatorio:
Desconectar batería.
Sacar el cable que trae la corriente de la batería y darle unas vueltas de cinta aislante al terminal (para que no toque masa)
Quitar el cable fino que tiene el terminal protegido (en el motor de arranque)
Conectar batería
Con el cable que trae la corriente de la batería quitando la cinta aislante y CON MUCHO CUIDADO DE NO TOCAR NADA METALICO DEL LANDY tocar el terminal donde sacamos el cable fino. Se tiene que oír un CLAN, retirar el cable y se tiene que notar que vuelve. Repetir varias veces. Si no es asi, mientras se tiene corriente golpear con algo la parte superior (donde esta el solenoide) quitar corriente y si no se oye repetir los golpes.
Para probar si ahora funciona:
Desenchufar batería
Mete el cable gordo en su sitio y apretar
Con un cacho de cable de unos 10 cm pelar le las dos puntas
Sacar la velocidad del coche
Meterse debajo con el cacho de cable y con lo que golpeamos antes el arranque, puntear con el trozo de cable entre el cable gordo y el terminal que es donde enganchaba el fino que esta quitado, mientras punteamos ara lo mismo que si lo haríamos con la llave, si llegase a arrancar quitar el puente y si seguiría funciona golpear asta que se suelte.
Llegados aquí toca desmontar el arranque 😕 Espero que esta pared te ayude. Un saludo. 😉
P. D. La maniobra se aliguera mucho si tienes alguien que te de al llave de arranque