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Elevar Series IV
Hola buenas estoy pensando en elevar mi santana 2500 dc, pero si le meto unas gemelas tendre que cambiar los amortiguadores tambien, y se me va de presupuesto? Hay alguna otra idea o forma de hacerlo que sea economica? Muchas gracias!
Esa es la única fiable, le puedes dar flecha a las ballestas si estan cedidas, pero si comentas que ya te es caro gemelas y amortiguadores, cambiar ballestas te será aun más caro...
Poniendo las ballestas por encima de los ejes que se consigue?
Tener muchisimos mas problemas a parte de ser mas costoso aún, no es quitar y poner...
Realmente para que necesitas subir más el coche, te falta altura o es por capricho?
Para elevarlo "sin que se note" gemelas del one tone con sus amortiguadores y ballestas en buen estado, para todo lo demás proyecto itv y mucha pasta por enmedio...
Vale gracias por tu interes, creo que de momento se queda como esta
Elevar un 2500 dc es un problema, entre otras cosas porque la transmisión trasera es cortísima.
COmo te ha dicho Tequila, los de poner los ejes por debajo de las ballestas, es algo que hay que hacer bien, y para hacer las cosas mal, mejor no hacerlas.
Lo que si puedes hacer es comprarte unas 235-85-16 😉
Vale gracias por vuestras indicaciones a los dos!si encuentro unas ruedas conas balon las pondre.
Para elevarlo "sin que se note" gemelas del one tone con sus amortiguadores y ballestas en buen estado, para todo lo demás proyecto itv y mucha pasta por enmedio...
que precio tendria eso?
en el mio esas ruedas casi seguro que no entra, rozaria en todos lados! :-[
Para elevarlo "sin que se note" gemelas del one tone con sus amortiguadores y ballestas en buen estado, para todo lo demás proyecto itv y mucha pasta por enmedio...
que precio tendria eso?
en el mio esas ruedas casi seguro que no entra, rozaria en todos lados! :-[
Es cuestión de buscarlo en las webs...
Las gemelas del Anibal y Massif te valen, son casi iguales que las one-ton y puedes conseguirlas en cualquier concesionario Suzuki o Iveco. Yo las monté en mi 88 y quedaron de lujo.
Elevacion por encima de ejes implica poner ruedas mas grandes ya que se eleva unos 20 cm ,modificar cogida de amortiguadores, modificar transmisiones ,girar ejes ,una multitud de detalles que con tiempo y pasta se pueden hacer.
pero lo peor de todo son los dos años que en mi caso me tire para poder homologar todo.
eso si cuando acabas se te queda una cara de satisfaccion.
un saludo


