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27/06/2006 1:41 pm
bueno, ya han pasado unos dias.........desde que tengo mi Santanita 2500DC, y hoy vengo a comentaros el tema de las lucecitas del tablier.....
Cuando se enciende la luz del cinturon de seguridad?????
Cuando se enciende la luz de la transmision total????
el park brake........?????
etc etc..... tiene mas testigos luminosos que mi audi A4!!!!!!!
Alguien puede describirlos uno por uno????
27/06/2006 2:26 pm
Joer, es que yo, si no lo veo sobre la marcha, no se de que son cada luz...... 😆 
109lrs
27/06/2006 9:32 pm
No te preocupes, esos no se encienden nunca, están previstos pero no.
El "park brake" estaba previsto para el freno de mano .. del mercado australiano.
La de la transmisión total tampoco se enciende porque era la del bloqueo del diferencial del defe. En el Santana al no llevar diferencial central en principio (dicen) es superfluo
Y el de cinturones... pues tampoco porque no hay sensor ni interruptor.
Eso mismo me pregunté yo cuando saqué del conce mi flamante "Ferrari" un 20 y pico de julio de hace 14 años...
Van, pues el de líquido frenos y freno de mano, presión de aceite, carga batería, calentadores, intermitentes, luz posición, largas,... y la reserva de combustible
Topic starter
28/06/2006 10:06 am
y el de 24 voltios!!!!!!!!!!!!!!!!
Ya me estaban acojonando tantos testigos que no se encendian nunca!!!!! y habia empezado a buscar la "centralita" para realizarle las reprogramaciones pertinentes.......
28/06/2006 7:45 pm
¿Estais seguros que la LT230 de Santana no tiene los contactos para el piloto de aviso de "tracción conectada"? Creo que sí lo lleva, y yo personalmente sí lo conectaría, más que nada por no despistarme un día y cargarme algo. Saludos.
29/06/2006 3:16 am
¿Y qué me dices del de aceite del cambio? Si hasta trae uno de ¡¡¡CABINA LEVANTADA!!! (búscale por algún lado la manivela para levantar la carrocería, y ya nos contarás... ).
Ahora en serio, creo que estos testigos son diseño de la Leyland, y estaban previstos para montar en la gama de camionetos, de ahí tanta lucecita y tanto colorín...
29/06/2006 12:55 pm
Es que los testigos son los de los Defe,y por economía de costes y el "uno para todos y todos para uno" pues los que no prevén que vayan a usarse los dejan ahí
Ah, Eduardo, no sé si llevará el conector, pero de llevarlo -o prever el agujero para ello- será el mismo que el de diferencial bloqueado del defe, pues es el mismo gesto de la palanca al insertar el 4x4 que al bloquear diferencial.
Ahora bien, este tipo de LT230 (4x4 conectable) sólo fue montada en los primeros defenders 110 (unos 500) y dudo que llevasen ese sensor.
