Por si os puedo ayudar un poco con la estetica os pongo unas fotos de como quedan los pilotos delanteros de los sieries con los plasticos del 2.5 DC

  Me gusta mucho mas asi que con los fisimos pilotos rectangulares que lleva de origen ::) ::) ::) ::) ::)

ciertamente no es mala idea hoy se lo comentare a Via

me encanta, pero que pasa con el hueco de los otros, lo taparas

unas fotos de mi 2500dc.con el frontal de defender

Me gusta muchísimo como queda el frontal del Santana con las ópticas del Defender. Gracias por vuestra aportación, ya lo tenía bastante claro pero ahora más, yo también lo voy a hacer, se lo diré a RVE para que lo tenga en cuenta.

Pues yo voy a disentir en el tema de los intermitentes... no los cambiaría.

Soy plenamente consciente de lo bonitos que quedan los redondos "en su sitio", que son una marca distintiva de los land rover (si os fijais es la "marca de identidad de nuestra web" en la pestañita del navegador, el faro con los dos pilotillos redondos) pero los veo muy expuestos para su "uso campestre" mientras que santana al ubicar unos pilotos ahi abajo acerto de pleno, porque quedan muy bien guarecidos por el paragolpes y es posible que se puedan salvar de mucho golpe contra ramas y similares.... para gustos colores, y gustarme me gustan mas los redondos como a todos. Pero a cada uno lo suyo y los pilotos cuadrados ahi estan muy bien puestos.

yo en el otro losrectangulares los cambie porque se rompen bastante.sera por el tipo de plastico o lo que sea,y los redondos en cambio,por la forma parecen mas duros.yo no he roto todavia ninguno.de todas maneras,si lo quieres original......

p.d.ostris,no me habia fijado en lo de la pestaña del navegador... es verdad!"!!!!! 😮 😮 😮 😮 😮

A lo mejor con unos protectores tipo rejilla se podrian salvaguardar los intermitentes y las luces de posicion y tendriamos la estetica del defender y la proteccion. Creo que tambien hay unas protecciones de plastico o metacrilato. Si alguien lo sabe se agradecen las aportaciones. VIA.

Yo creo que no merece la pena protegerlos, con tenerlos de repuesto "paporsi" valen.

En cuanto a los de metacrilato, yo los tuve en el Discovery, le entraban barro, había que desmontarlos para limpiarlos...

Creo que es mejor estética del Defe " a pelo " tampoco serán tan caros los pilotos, y los faros no se rompen tan fácil.

Saludos.

Asi sea.

No me gustaria crear ninguna polemica pero creo que hay una pequeña crisis de identidad...¡señores que tenemos un Santana! y no un Defender. Personalmente me parece un error maquillar un Santana para hacerlo parecer un Defender pues ya de por si van quedando pocos Santanas y lo unico que diferencia estos modelos de los 90 y 110 son los pilotos delanteros (con lo de cambiar los traseros no me meto porque estan muy expuestos al ser grandes)...se esta imponiendo esta moda y no me gusta ni un pelo.
Cada cual que haga lo que quiera pero esta es mi opinion que queria dejar plasmada.

Saludos

Y tienes razón, es preferible ser el Santana V y no una réplica de Defender, pero ya puestos, sin metacrilatos ni protecciones ::)  ;D

Saludos.

No me gustaria crear ninguna polemica pero creo que hay una pequeña crisis de identidad...¡señores que tenemos un Santana! y no un Defender. Personalmente me parece un error maquillar un Santana para hacerlo parecer un Defender pues ya de por si van quedando pocos Santanas y lo unico que diferencia estos modelos de los 90 y 110 son los pilotos delanteros (con lo de cambiar los traseros no me meto porque estan muy expuestos al ser grandes)...se esta imponiendo esta moda y no me gusta ni un pelo.
Cada cual que haga lo que quiera pero esta es mi opinion que queria dejar plasmada.

Saludos

+1 😉

Gracias Salvaje por tu aportacion. Yo creo que en los origenes el Land Rover Santana ya tenia los pilotos como los del Defender y el cambio en los turbo y en los dc y dl fue como una especie de ruptura con el clasicismo. A lo mejor no es tanto sacrilegio. Bueno esto es filosofar un poco pero va bien para subir la moral, Je je. Un abrazo y gracias otra vez.

como bien dices los def nos han copiado a nosotros.no es crisis de identidad,le quedan mejor los pilotos redondos al santana por su forma clasica que al defender,que se tenia que haber modernizado.