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Vale es que esa foto no es de esta fase del montaje el lunes pongo la buena estais en todo ;D ;D hay estaba el cambio en el aire
un saludo
¿Como consigues el angulo correcto de las transmisiones,inclinando el conjunto motor-cambio ó calzando los ejes?. ???
Va a quedar del copon,pero has tenido un fallo,ahora tienes que pasar el post a defender ;D ;D ;D
Saludos y animo que vas bien.
¿Como consigues el angulo correcto de las transmisiones,inclinando el conjunto motor-cambio ó calzando los ejes?. ???
Va a quedar del copon,pero has tenido un fallo,ahora tienes que pasar el post a defender ;D ;D ;DSaludos y animo que vas bien.
Bajando en el chasis el conjunto motor-cambio unos centimetros hemos conseguido el angulo correcto
Este vehiculo es todo un Santana orgulloso de serlo
un saludo
Animo maestro que eso esta quedando de lujo, has abierto la brecha del no nacido Serie V jejeje, si sale bien, que saldra seguro, quien sabe cuantos pasaran por el mismo camino...
Animo y un saludo.
Como dice Marcial estas abriendo brecha en el asunto del serie V.¿Estas haciendo un plano detallado con las nuevas cotas de los soportes de motor,alojamientos de los muelles etc?,lo digo solo como curiosidad y sin ningun interes para los que vamos a modificar el chasis despues que tu ;D ;D ;D ;D.
Y ya que estamos como va a ser el proceso de homologacion o ¿lo llevaras a las zonas en remolque?. ;D ;D ;D
Seguro que lo tienes todo ya controlado saludos.
Si no quieres no me contestes no problen,no pienses que soy un cotilla,como te dije tengo en proyecto hacer un 1300 con mecanica 200 y suspensiones de muelles,llamemosle serie VI ;D ;D ;D
No planos no hemos hecho los tengo grabados a fuego en la cabeza
No te preocupes por preguntar lo que quieras y cuando llegue el momento me puedes llamar para guiarte y que no cometas los mismos errores que nosotros
La homologacion esta en marcha
un saludo
Como dice Marcial estas abriendo brecha en el asunto del serie V.¿Estas haciendo un plano detallado con las nuevas cotas de los soportes de motor,alojamientos de los muelles etc?,lo digo solo como curiosidad y sin ningun interes para los que vamos a modificar el chasis despues que tu ;D ;D ;D ;D.
Y ya que estamos como va a ser el proceso de homologacion o ¿lo llevaras a las zonas en remolque?. ;D ;D ;DSeguro que lo tienes todo ya controlado saludos.
Si no quieres no me contestes no problen,no pienses que soy un cotilla,como te dije tengo en proyecto hacer un 1300 con mecanica 200 y suspensiones de muelles,llamemosle serie VI ;D ;D ;D
Un 1300 ? yo quiero fotos 😮 😮 😮 tiene que ser la caña
Rafa,estais dejando todo un maquinon,yo presentaria unas fotos de todo el proceso en santana motor,para que vieran lo que ellos no fueron capaces de hacer 😉 😉
Un saludo
Yo creo que fue un tema politico
Por que Santana y Land Rover se estaban separando y no podían consentir esa competencia directa a la gallina de los huevos de oro ( defender )
Con permiso de RVE ::) por usar este post,Chemina ya te pondre las fotos del 1300 desde otro ordenador,este lo tengo "capao",ahora mismo estoy en tramites para sacarlo de donde esta y ponerlo a buen recaudo.Seguire atentamente la evolucion de los trabajos de RVE sobre el serie IV,pues mi idea es hacer con el 1300 una especie de 101 con suspension de muelles,la base creo que es buena para hacerlo ;D ;D ;D.
saludos.
Buf,tiene que quedar precioso,ya sabes,cuando empieces,un post y fotos,muchas.............. ;D ;D ;D
Un saludo
Ademas de lo que te dice Chemina cualquier duda preguntala que ya sabes que asi se va a roma
un saludo y mucha suerte
Bueno, despues del paron de las fiestas de Villena supongo que empezaremos con el último empujón. Una vez alineados los elementos mecánicos quedan conductos, instalación eléctrica y montar la carrocería. se está haciendo un buen trabajo, espero que algun día se vea el resultado para olvidar las penas. Saludos. VIA






