Los detalles técnicos los sabe RVE, yo soy un ignorante en cuanto a temas mecánicos. Me parece que el cardan tasero es nuevo y va articulado. En cuanto a la colocación de los muelles, lo que pretendo es ganar comodidad en trayectos duros y mejorar las capacidades TT. Antes tenía un Range Rover 200 TDI y no creo que pueda alcanzar ese recorrido de suspensiones, en cambio el land corto tiene muchas otras ventajas y creo que es mucho mas efectivo. Recopilaré todos los datos que pueda y los voy poniendo. Gracias y saludos. VIA

He recibido varios mensajes de amigos del foro que se decantan por los series, creo que vale la pena. Ahora Rafa está acabando con la limpieza del chasis espero que pronto tengamos fotos, Rafaaaaa .. estas ahí .... je je . VIA

Hola estoy por aqui lleno de arena hasta donde no te imaginas esto de limpiar un chasis con arena no es tan facil como yo pensaba
Por cierto felicidades por partida doble una por que al fin eres socio y otra por tu operacion

Gracias. la operación de rodilla un éxito. Ahora ya con ganas de dar saltos con el Land Rover. Cuando puedas pon alguna foto y alguna explicación del montaje del motor y el transfer. Saludos. VIA

Bueno aqui van unas fotos del proceso de limpieza
perdonar por la calidad pero es que desde que no tengo mi Nokia internet y las fotos no son lo mismo

Una vez limpio se fijan los soportes del nuevo motor y se empieza el montaje. Esto va lento pero seguro, más o menos como la filosofía landrovera. Parece que lo mas complicado ya está avanzando.

Sigo pendiente de la evolución ::)  ya me gustaba como estaba antes en verde otan con ballestas... pero ahora vá a quedar único en su especie...

SANTANA EVO IV+ Tdi

Cualquiera te pilla ;D ;D

Saludos!

Gracias REISE 4 por tu seguimiento. Espero que cuando RVE acabe con el Santana no se parezca a ningun otro. La verdad es que está haciendo un gran trabajo, lo malo es que me desespero con tanto retraso. La semana que viene ya empieza a "saco" con el montaje de las piezas que faltan y si no pasa nada en dos semanas a probarlo. Un saludo. VIA

Esta vez ya va en serio. mañana mismo empezamos a poner las fotos del trabajo paso a paso y dentro de algunos dias, espero que pocos, estaré dando botes, espero que tambien pocos por eso de los muelles. Bueno, gracias a Rafa por este impulso.

A la espera de las fotos, me informan que la carrocería ya está separada del chasis y que en breve empezaran el montaje de la mecánica.

Caramba!!! ¿levantas la carroceria entera y dejas el chasis en el suelo?

Yo el metodo de levantar la carroceria y cambiar chasis lo vi en una web de hace 8 o 10 años, y le metian un chasis y mecanica defe a un series 3, pero  ya hace que no encuentro esa web años... y mira que la he buscado...

Caramba!!! ¿levantas la carroceria entera y dejas el chasis en el suelo?

Claro para cambiar todo es mejor asi
osea van ejes de discovery td5, motor y cambio discovery + muelles y amortiguadores

Al dejar el chasis separado de la carrocería supongo que se montaran todas las piezas mecánicas con mucha más comodidad y precisión. Además al volverlo a montar todo cualquier desajuste que existiera por la utilización del vehículo se arreglará. Tambien supongo que la tornillería se pondrá nueva y que al final todo ajustará bien. Bueno, esto es la teoría, si lo tuviera que montar yo me sobrarían piezas.¡Animo que eso ya está casi! ...  .