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El nuevo inquilino
Por fin ayer después de mucho buscar y bastantes decepciones llegó un nuevo Santana a casa. Primero agradecer a los compañeros que me prestaron su ayuda, consejos y su tiempo desinteresadamente y decir que seguiré pidiendo ayuda y consejos sobre las particularidades del modelo.
Han sido bastantes meses de búsqueda, ya antes de vender mi antiguo 109 empezé a mirar, buscar,comparar,... hasta que el miércoles apareció un nuevo anuncio relativamente cerca (cuando has estado mirando coches que estan a 1000km's las distáncias ya parecen relativas) a un precio también relativamente coherente y quedámos para ayer sábado ir a verlo. Total que después de hablar, una vuelta por la finca dónde estaba y comprobar documentación emprendé el viaje de casi 200km's hasta casa:
Por ahora dejo solo esta foto ya que se me hizo de noche llegando a casa y más que faros parecía que llevara un par de velas, una encima del paragolpes y la otra que apenas ilumina la carretera, y al poner largas me quedé a oscuras, con lo cual me interesaba llegar a casa cuando antes. Tiene bastante trabajo por delante porque lo estaban usando en el campo, pero creo que la base es buena, sin óxidos importantes, con unas ruedas muy atractivas puestas en ficha, igual que la bola de remolque, y como mínimo hizo el viaje sin problemas a una velocidad muy decente incluso en subidas (espero que no me llegue ninguna foto ya que al parecer nos pusimos sobre 120-130km/h en un tramo de auntovía).
Mas fotos en cuando empiece con la limpieza y las labores de mantenimiento.
pues nada yordiLR a disfrutarlo,tiene buena pinta, un poco descolorido pero nada que no pueda arrerglase con un poco de pintura y un mucho de tiempo,jaja.enhorabuena,pon mas foticos que se vea ese aparato.saludos desde huelva
Si, muy poco a poco iré dejándolo lo mejor posible. La estética me preocupa bastante pocoahora mismo y será de las últimas cosas que haga (los planes pueden incluir una sesión de pintura muy lejana, pero por ahroa se quedará cun una limpieza, reparación básica de desperfectos y quizás un poco de pintura en las aletas que son las zonas mas perjudicadas. por ahora tengo itv hasta septiebre con lo cual rodará un poco para que salgan todos los defectos o reparaciónes que tengan que salir y luego quizás se quede en el garaje una temporada, pero la idea es disfrutarlo mas que dejarlo de exposición
Unas fotos de la primera limpieza antes de llegar a casa:
El corazón que suena realmente bién:
y el interior, dónde tengo bastante trabajo de limpieza y retorno a la originalidad:
Saludos
Parece todo original ¿verdad?.Está guapo.¿Cuanto has pagado por él?.
Suerte con la puesta a punto
Si Naca, la foto del perfil tendré que actualizarla en cuando tenga un poco mas presentable el "nuevo", de momento hoy le he sacado unos cuantos kg. de tierra y barro de los bajos. Una agradable sorpresa ha sido que llevaba una buena proteción de todos los bajos que apenas ha saltado dándole fuerte con agua a presión, con lo cual un punto mas a favor.
Lenadrover digamos que creo haber pagado un precio justo por el coche que es y el estado en que se encuentra, teniendo en cuenta que los he visto a partir de 1300€ hasta mas de 3000€ (mas dinero tampoco pensaba gastarme en la compra). Tiene muy pocas modificaciones no originales, pero me gusta las que lleva: ruedas anchas homologadas, bola de enganche, sustitución del paragolpes trasero por un modelo "casero" en metal pero muy logrado con el mismo aspecto que el original y poco mas.
Tortuga es que el 109 lo tenía ya demasiado "perfecto" y me aburría. Sin bromas nunca llegué a acostumbrarme a él (no se si el a mi tampoco), lo compré para poder llevar las sillitas de los niños pero se hacía muy pesado cualquier viaje. Espero poder moverme algo mas con este Cazorla.
Mañana si me levanto con ganas y tengo tiempo de terminar la primera sesión de limpieza le haré mas fotos.
Saludos
Poco a poco voy haciéndole algo de trabajo a la espera de encontrar las principales peizas que necesito por el momento. Primero y después de una limpieza le "saqué la piel" de las aletas y le di una mano de pintura que encontré en sapray similar a la que lleva.

La compré por el código pero es algo mas oscura que la que lleva el coche (a saber si lo pintaron en su día) pero por ahora se quedará así ya que por lo menos le da un aspecto menos descuidado y, con el tiempo estoy planteándome la idea de pintarlo en masai red.

Después empezé a intentar arreglar los pequeños defectos para poderlo conducir:
-Luz de posición: no era la bombilla, sinó el propio piloto que esta roto por todas partes, de momento hasta encontrar otro recambio le soldé el cable directamente a la bombilla y solucionado.
-Al dar largas muchas veces se apagaban las luces y quedaba a oscuras: al parecer era un problema de "desgaste/calidad" de los interruptores. De momento un soplado con aire, lubricante eléctrico y funcionan.
-Quise quitar cables de instalaciones no originales sin sentido y me encontré con esto:

Finalmente después de quitar cables y volver a enchufar las conexioneso riginales creo que funcionan todos los interruptores.
Y de momento se quedó así. A la espera de tener las piezas para solucionar una pérdida de combustible y revisar el sistema de frenos y todos los líquidos.
Saludos






