Mi 109 era el que no andaba (ni anda) adelanté la bomba y hace un ruido mas ronco, en frio se oye un "clap clap" y tira un poco de humo negro, al acelerar y forzar, pero correr mas creo que no corre.

en frio ese clap clap puede ser que algun inyector no pulverice bien, al tirarlo a chorro este se inflama de golpe o bien que al chorrear un poco lo haga antes de tiempo y ese inyector inyecta antes ( adelantado) ¿ una vez caluente no te hace clap clap?. ¿Las toberas de los inyectores que tal las tienes? Si el motor mecanicamente esta bien ( no gasta aceite,etc,etc) , el problema puede venir de inyeccion/alimentacion, opino. El land rover cuando esta bien calada la bomba , en frio suele hacer algo de humo blanco/azulado, a medida que se calienta desaparece y en caliente lo mas normal es que tire algo de negro cuando le achuchas, si cuando vas a medio regimen, achuchas y sale blanquecino, es que sigue atrasado. Cuando retenemos en bajadas y sale humo por el escape, suele ser que puede tener holgura la bomba con el acoplamiento del motor y se atrasa un poco al retenes, o bien que baja un poco atrasada o bien que gotee un poco un inyector, Tambien se dice que si reteniendo humea es por que consume aceite, pero yo creo que un motor cuando consume aceite , lo hace siempre, subas, bajes o, llanees y mas en caliente

creo que está en su punto la verdad, las toberas las limpié hace poco no tenían apenas nada, el filtro del aire esta como nuevo, tira humo blanquecino al arrancar y luego negro al acelerar, no mucho, lo único que me queda por limpiar son los inyectores y el filtro de la bomba, y una vez hecho esto me convenceré de que el 109 no da mas  ;D, quizás esta perfecto, según me han dicho casi lo está, pero siempre busco cosillas que hacerle para mejorarlo aunque sea poco

Una duda que tengo, para limpiar el filtro pequeño de la bomba.

¿Es imprescindible desmontar la bomba? ¿puedo sacar estas piezas sin mas?¿precauciones?

procura mantener el alrededor de la bomba lo mas limpio posible para que no entre ninguna suciedad al cabezal
yo de ti pondria algo para evitar que se caiga alguna pieza por el motor y luego no la encuentres
saludos pedro

para desmontar o desguazar una bomba yo lo haria encima una zona elevada, Mesa, banco y demas, debajo papel,carton o una supercifie muy limpia, trapo o papel limpio para limpiar las piezas, otro trapo para nuestras manos, una camara de fotos o papel para dibujar o fotografiar posiciones o planos, un compresor con una pistola de aire y poco mas, Mucha precaucion ya que contiene piezas pequeñas y dependiendo del terreno que tengas en tus pies no las puedes volver a ver en tu vida.

Para limpiar ese filtro, yo te recomiendo quitar esa tapa, que sale quitando los 4 tornillos que ves en la parte superior de la bomba, ya que si intentas sacar el filtro con ella puesta , la mayor parte de las veces el montaje es un poco complicado, ya que lleva dos muelles, la antirretorno, el cilindrito, etc etc, Mejor quitada

¿Pero solo la tapa verdad? no tengo que quitar la bomba completa, mi duda es, si al quitar esa tapa puede salir alguna otra pieza disparada.
Una vez desmontada, iría a otra zona para la limpieza de cada una de las piezas.

solo la tapa y tranquilo que no te va a saltar nada, ya que ahi dentro van las dos paletas de grafito

Es curioso el colorcillo del que se ha manchado el papel donde has depositado las piezas que salen en la foto.

yo creo que esa foto la he visto antes, no se si aquí en el club o en la red,  en cuanto al color, ¿ gasoleo agrícola? ( rojo )

es algo que se traspasa de debajo, una revista o algo

Hombre Nika, no quería ser tan explícito pero.... Yo no pondría esa foto a no ser que no fuera de la bomba de mi coche ni de nadie que conozca, por si acaso. Supongo q será una foto bajada de internet de sabe dios quién...

Hombre,igual lo unico que ha hecho es limpiar las piezas con rojo....
Donde no debe de haberlo es en el depósito....Saludos

hombre desconozco los detalles de la normativa, pero depende del uso del coche puede ser legal no? en la ficha suelen ser "camioneta tractor"  si lo usa para agricultura...

quiero decir que el hecho de una foto con gasoleo rojo no debería implicar infracción ¿no?

por cierto aunque se supone que es el mismo con colorante, en algunos talleres oficiales recientemente he oido decir que a los common rail le pongan gaoleo normal y a ser posible del bueno....