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Topic starter
03/02/2014 3:25 pm
Buenos días a todos,
Mi 109 Especial pierde agua!!!!! Os cuento...
Ayer, después de montar el ultimo de los bombines, convencí a la parienta para que me ayudara a purgar los frenos. 8) 8)
Arrancamos el coche y empezamos por detrás.... detrás izquierdo.... detrás derecho.... y al meterme con la parte de delante...... huy.... parace que tira una gotita de agua. Bueno, sigo purgando. 😛
Cuando voy a pasar a la ultima rueda..... jod......r !!!!! si cae bastante agua!!!!! 😮
Se lo comento a la mujer y me dice....." la aguja de la temperatura se ha ido arriba". :'(
Paramos el coche y me puse a mirar mas detenidamente por donde la tiraba ( El agua) y me di cuenta que es por detrás del ventilador, como si fuera por uno de los tornillos que unen la pieza que aguanta el ventilador al bloque.
¿Alguien me podría dar alguna idea de que puede ser y que tengo que hacer para arreglarlo?
Lo único que se me ocurre, así a vote pronto, es desmontar el radiador, quitar el ventilador y mirar.
¿ Alguna idea? ¿A alguien le ha pasado algo parecido?
Gracias adelantadas por vuestra ayuda. 😉
Nos leemos
Epi
03/02/2014 4:28 pm
Creo que se te a roto la bomba de agua
03/02/2014 5:05 pm
Creo que se te a roto la bomba de agua
+1. Tiene toda la pinta de ser la bomba. Pero si pones foto señalando por donde pierde mejor.
Un saludo.
Topic starter
03/02/2014 9:42 pm
Gracias por las respuestas.
Os pongo una foto y empiezo a empollar sobre las bombas de agua, que ..... habéis afinado mucho para tan pocas pistas.
A mi me parece que sale por el tornillo, pero se ve muy mal ya que esta detrás del ventilador y el agua es muy traicionera.
Otra cosa.... ¿ Es grave? ???
Nos leemos.
Epi
04/02/2014 12:28 am
Es cosa de la bomba seguramente,y sí es grave, no puedes circular así.
Tendras que desmontar y ver si es la junta o la bomba.
04/02/2014 6:37 pm
A mi 88 le cambié la bomba del agua por el mismo motivo, pero la mía perdía por un orificio que mira para abajo que la bomba tiene en el eje. Empezó resudando y luego gota a gota de tal manera que tenía que rellenar de vez en cuando. Como el termostato que montaba abría antes de tiempo y el motor trabajaba normalmente casi frío, no sufrí ningún calenton. Pero por si acaso la cambíe.
04/02/2014 7:45 pm
Hola Epi...yo comprovaria el termostat haber si abre,y por provar hasta lo montaria sin el termostato y haber si no se te calienta.Si te sigue subiendo la temperatura es que no circula el agua,quizas tengas el radiador obstruido aunque lo dudo.
Antes de soltar la bomba que es complicado se pueden hacer cosas mas sencillas ;D ;D ;D.
Suerte
Topic starter
11/02/2014 12:44 pm
Vamos a ver.... voy a explicar los trabajos de este fin de semana y hasta donde he podido llegar para que me deis un empujoncito.
En primer lugar quite el radiador, el lateral izquierdo y las correas.
Luego intente quitar el ventilador, quite los cuatro tornillos que pensaba lo sujetaban y 😮 NO salia.
Mire un poco mas y .... bueno, hay un tornillo en el eje, detrás de la polea... lo quito y estiro 😮 NO salia.
Vamos a ver... coñ...!!! si hay un tornillo de la bomba que esta flojo!!!!! Ya esta, ahora aprieto y listos ;D.
Ya que estaba, pensé... voy a cambiar el termostato. Abro y.... 😮 Pues si no tieneeeeeee !!!! Ala... Que no se diga, termostato nuevecito.
Ala a montar.... hecho agua y ...... 😮 sigue goteando. Mierd..::!!!!! no era ese tornillo el que goteaba. :-[
Era este
Bueno, creo que me tocara cambiar la bomba. Este tornillo de la bomba es el que esta detrás de la polea del ventilador, por la parte de abajo.
El problema es que no se como puedo quitar esa polea. ¿ Alguien me puede ayudar?
Voy a intentar ser mas gráfico, que así sera mas fácil ayudarme.
Espero que se entienda.
Nos leemos,
Epi
11/02/2014 1:23 pm
Epi tiene papeletas de la bomba, pero vamos si ha estado trabajando mal apretada, lo normal es que la junta pierda el asiento y se deteriore, quita la bomba del todo, limpia el asiento de la junta, pon pasta nueva, y ve apretando los tornillos por igual, todos a la vez hasta que tengas un apriete uniforme.
Una vez este terminado mira si pierde, si pierde bomba nueva....
Topic starter
11/02/2014 2:15 pm
Me parece que para lo que vale la Bomba, no me voy a arriesgar.
Ya que desmonto..... 😛 La cambio, que tiene pinta de estar hecha unos zorros.
El problema sigue siendo.... ¿ Como quito la polea del ventilador? vamos, vamos... que se note el nivelazo de este club. ;D
Nos leemos
Epi
11/02/2014 2:33 pm
Estoy con Nika: Parece que se te ha ido la junta. Saca la tapa de la bomba y renueva con papel-pasta. De paso que tienes la tapa quitada cambia el reten del eje. El agua solo puede perderse por la junta y por ese retén ( O tienes la bomba corroida hasta un extremo increible)
11/02/2014 3:00 pm
para sacar un eje de lo que sea un extractor de este tipo...
el caso concreto del landy no te lo juro por que no lo he quitado, pero con eso debe salir
Topic starter
11/02/2014 3:13 pm
No se, la bomba por arriba se ve bien, pero por debajo.....
Te pongo una foto por si te da una pista.
De todas formas desmontarla, la tengo que desmontar. ¿alguna idea con la polea? si no puedo sacarla.... sera difícil desmontar.
Ok antes de publicar veo la respuesta de NIka.
Entiendo que sacando el tornillo de marrras (el de detrás de la polea) y apoyando en el centro (Ver foto) con un estractor....
Agradecería confirmación.
Gracias por vuestra ayuda,
Nos leemos,
Epi.
11/02/2014 4:04 pm
Creo recordar, que cuando hice esa operación el año pasado, no tuve que quitar nada mas que los cuatro tornillos y listo. Prueba, si quieres, a quitar los 4 y una vez fuera le das a la polea unos golpecitos con algún martillo de goma o de plástico. En distintos sitios, como si fueras a sacar un tambor de freno agarrao pero con más delicadeza. Por la pinta que tiene, eso debe de llevar puesto ahí unos 4 o 5 lustros jejeje ;D
11/02/2014 5:31 pm
La polea sale sola una vez quitados los 4 tornillos.Debe estar"pegada". Luego te quedará la "brida"que la sujeta con sus 4 orificios roscados correspondientes y a partir de ahí ya si que te toca desmontar la tapa de la bomba.
De todas maneras, no sé que hacíais tú y tu tronca con tanto que si por detrás,por delante, que si se salia el líquido, no sé ,no sé ::) ::)
Saludos
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