Sería sacarlos de un series, a ser posible 88, y conservar las ballestas. Es para ganar un poco de anchura y por que son más reforzados. Nada más.

Si nos le-en algunos ....igual piensan...que esto es el Infierno...jajjajajajjaa que no?jajjajajjajjaja ;D ;D ;D ;D ;D feliz navidad....jajjajaja

Yo llevo ejes de 24 en mi 88. En mi caso llevo ballestas parabólicas de 109 con una hoja menos, por lo que los apoyos estan modificados. Si dejas las elípticas, creo que no has de tocar nada, tan solo los abarcones. Aunque hablo sin mucho conocimiento, puesto que en el mio ya estaba hecho

Ola ¿que modelos son los que llevan esos ejes? es que yo estoi un poco asustado con eso de romper palier por que precisamente no soy muy delicado conduciendo ajaja y estoi pensando si merece la pena cambiarlojaja
saludos

Realmente con los santana ¿ rompéis muchos palieres ? yo , toquemos madera... de momento no, y son de 10.

¿ tu lo que quieres es meter los ejes anchos de santana 2500 ?

si no me equivoco los diferenciales de 24 estrias ( no sè si todos o algunos), tienen el morro de cerdo mas largo que los de 10 estrias, por consiguiente....cardanes mas cortas, de poder se puede casi todo... pero tiene su buen trabajo, cortar , soldar...etc..lo digo por experiencia propia, despues te queda la satifaccion personal de haberlo conseguido...pero los dolores de cabeza no te los quita nadie....salu22

Ola ¿que modelos son los que llevan esos ejes? es que yo estoi un poco asustado con eso de romper palier por que precisamente no soy muy delicado conduciendo ajaja y estoi pensando si merece la pena cambiarlojaja
saludos

Creo que el 2500 ya lleva 24 estrias

yo creo recordar que lei que los cazorla tambien los levaban, tambien he leido cosas de un eje reforzado ¿ese es el de 24 estrias o es otro?
nika yo pienso que tan rapido no se tienen que partir pero siempre escucho a gente que dice que si y si se me parte aqui por la ciudad no pasa nada lo malo es que se me parta por ejemplo en el camino del rocio que no va a ser al primero que le pasa ajaj

Diabolic ,si te interesa yo tengo en venta unos ejes de Cazorla(24 estrias),te comento el eje trasero es el reforzado y tiene metido bloqueo ARB y el delantero tiene frenos de disco,los dos estan perfecto.Estos ejes yo les tengo montados en un 88, por lo que no deberias de hacer nada mas que quitar los tuyos y montar estos ,lo unico que debes modificar es la cardan trasera que como te dicen queda mas corta porque el eje trasero tiene un diferencial bastante grande.La verdad es que estos palieres ,yo creo que aguantan bastante mas que los de 10 estrias ,puesto que estos ejes estan preparado para unos 100 cv ,yo tengo montado un 200 Tdi en el 88 y nunca he tenido ningun problema.Si quieres comentarme cualquier cosa o si te interesan los ejes no dudes en llamarme mi telefono es 655890991(Javier).Un saludo.,

En el Rocio.... se hacen muchas barbaridades....

Yo he llegado a remolcar un autobús articulado de 18 metros ( en el trabajo ) con el 88, y los palieres ok y salgo mucho al campo, con el defender igual... no se, lo mismo es surte , lo mismo rompo uno hoy pero de momento....

nika toca madera para que sigas igual ajaj
Lo del rocio es verdad , siempre he escuchado que al cambiar de rodá es cuando suelen partir

saludos

En primer lugar, disculparme por tardar tanto en contestar, la verdad que tengo lo del land rover muy abandonado y estoy recopilando info para seguir con ello.

Diabolic ,si te interesa yo tengo en venta unos ejes de Cazorla(24 estrias),te comento el eje trasero es el reforzado y tiene metido bloqueo ARB y el delantero tiene frenos de disco,los dos estan perfecto.Estos ejes yo les tengo montados en un 88, por lo que no deberias de hacer nada mas que quitar los tuyos y montar estos ,lo unico que debes modificar es la cardan trasera que como te dicen queda mas corta porque el eje trasero tiene un diferencial bastante grande.La verdad es que estos palieres ,yo creo que aguantan bastante mas que los de 10 estrias ,puesto que estos ejes estan preparado para unos 100 cv ,yo tengo montado un 200 Tdi en el 88 y nunca he tenido ningun problema.Si quieres comentarme cualquier cosa o si te interesan los ejes no dudes en llamarme mi telefono es 655890991(Javier).Un saludo.,

Hola Cola, entiendo que el eje delantero va en la misma posición y con la misma cardan de serie de 10 estrias????? Es correcto? El eje tasero iría con el bloqueo... aún me quedan muchas cosas de solucionar antes de pensar en bloqueos, pero si aún los tienes pásame precio y die donde están, por favor.

Un saludo.