Saludos.

Lo mejor que puedes hacer es llevar una pieza a un profesional de pintiras y con la carta de colores, o con un aparato que tienen elos, te saque el color que necesitas. Ten en cuenta que esa pintura estara descolorida y si vas a pintar solo algunas piezas no te quedara igual que el resto.

Para pintar a pistola con pintura sintetica, se suele diluir entre el 10 y 15%. dependiendo del gusto de cada uno y de la pistola que uses.

Gracias Autoinvitado, pero es que si lo hago así, lo que van a hacer es darme el color igual al que les llevo, o sea, ya descolorido, por eso preguntaba aquí por si alguien sabe que color es originariamente, supongo que no me expliqué bien en el primer post.
Aún así, la idea de llevar una pieza a la tienda de pinturas a ver que se cuentan, no me parece desacertada siempre puedo decirles que lo quiero un poco más "calizo" a ver que tienen.

Sobre lo que indicas de que me quedará el marco de otro tono y se notará, también lo tengo claro, pero ahora mismo no me importa, se que el LR lo tendré que pintar entero en su momento, lo que quería ahora es solo pintar el marco para que no le vuelva el oxido ahora que lo tengo limpio (y porque verlo en verde me da no se que), y va a estar un tiempo colgado en el garaje hasta que consiga un bulkhead en condiciones, en ese momento cambiaria los dos en la misma operación y luego pintaría de nuevo todo el coche y ya no se notaría nada.

Saludos y gracias.

Saludos.

Te explicaste bien y te entendi lo que pusiste, simplemente no se cual es el color original. La idea era para que al menos te quedara lo mas igual posible a como esta ahora.

A ver si aparece alguien que sepa mas de colores.

Estoy negociando para comprarme un zarrio de ese color y estoy en las mismas. No es de los colores "clásicos" y no es fácil. ...y de un blanco a otro, y encima descolorido, tela. Te dejo una carta de colores que encontré en el foro Suzuki. No tiene muy buena resolución pero igual ofrece alguna pista, ya que entonces los Suzuki estaban fabricados por Santana.

Parece la "456 Alpine White solid Land Rover" es la misma que lleva mi 300 TDi

Hola de nuevo, pues visto lo posteado e incluyendo también esta tabla de colores, llego a la conclusión de que tiene que ser "blanco Ivory", o lo que es lo mismo (bendito sea el traductor de google) color marfil.
El color limestone o caliza parece ser algo más oscuro.

Así que tan pronto como pueda vamos a por un marfil y pistola a ver como queda. Una preguntita más, ¿alguna recomendación de marca de pintura? yo uso Titanlux en mi otro coche y voy tirando aunque sólo la uso para retoques antes de cada itv. Pero si hay alguna que sea mejor, si alguien tiene alguna sugerencia, será bien recibida.

Gracias y saludos.

Saludos.

No me parece mala marca en relaccion calidad precio.

Al principio también me había decidido por el Ivory o Davos white, pero esta anotación de Paint Man, especialistas en punturas Land Rover clásicos, me mosqueó. Santana en aquellos años ya era muy independiente de Land Rover UK y seguro que la pintura ya se lo suplían de otra fuente.
https://paintman.co.uk/shop/land-rover-davos-white-lrc354/

Una pregunta, ¿de qué año es? Algunos Santana compartían el blanco de los Suzuki Santana SJ.

Para sacar el color lleva el marcó de la parrilla delantera. El lado de unión con las aletas no tendrá el color desgastado y la pieza es "ligera" para andar paseando con ella.

Es del 87.
Gracias por el consejo, porque me veía cargando con una puerta del LR a la tienda, jajajajajajaja.

Bueno, realmente había pensado ir solo con una bisagra, o con uno de los "faldoncillos laterales" que tiene a los lados sobre los que pegan un protector alargado de goma negra, he despegado un poco la que aún conservaba y coincide bastante con el Davos White que ha comentado Gringo Viejo.

Creo que va a ser ese color.