Muchas gracias Lobo1,me ha quedado bastante claro,solo una pregunta mas ¿para mover la palanca esa hay que pisar el embrague?.
Ya tenia yo ganas de pasarme al lado oscuro
Saludos y gracias de nuevo. 😉 😉

si es necesario pisar el embrague, es como una caja de cambios mas. Ademas sus dos relaciones estan sincronizadas para poder meterlas en marcha. Saludos

Todo lo que te han dicho es correcto, sobre todo pisa el embrague y si, puedes cambiar con el vehículo en velocidad.

Lo de los depósitos (tengo un Cazorla también) la palanca azul sacada hacia delante, vas con el depósito trasero y cuando la metes hacia el asiento, con el delantero 😉

Para mirar el nivel de gasoil de cada depósito hay un interruptor que selecciona uno y otro, cuando vayas a cambiar de depósito acuérdate siempre de cambiar tambien el interruptor, no te vayas a quedar sin gasoil 😉

un abrazo y a disfrutarlo!!! 😀

Muchas gracias a todos por la ayuda,el sabado por fin voy a por el .
Ya os ire preguntando lo que me vaya surgiendo 😉 😉

Bueno,pues ya esta en casa,y ya empezaron los problemas,el primero es,que despues de pararlo no hay manera de arrancarlo,ni siquiera en caliente,si no se le echa Autoarranque,nada mas cogerlo pare a ponerle gas oil,como a 3 Km y me costo mucho arrancarlo,casi agoto la bateria,pero cuando llegue a casa,unos 30 Km,fue peor todavia,ya que aqui si que le tuve que echar Autoarranque(en la gasolinera,no)parece como si no llegara bien el gas oil al motor,ya que mientras le das al arranque,hace pequeños intentos de arrancar,de momento le voy a cambiar el filtro a ver que pasa.
Otra cosa,los faros estan hechos un mierda por detras,vamos no los faros,si no los anclajes,¿existen faros nuevos para este coche? o me olvido de ellos e intento acoplar unos redondos.
Bueno,pues de momento es todo,mas adelante os consultare mas cosas,ya que no funcionan los limpias (delanteros y trasero)ninguna luz interior,las rafagas,el claxon y mil cosas mas.
Lo mas urgente creo que es lo del gas oil y lo de los faros,espero vuestra ayuda.
Saludos

Miguel me alegro de tu adquisicion, con sus pequeños inconvenientes incluidos, es un Santana, disfrutalo y que lo veamos en el Iberico.

Lobo 1, he flipado con lo que cuentas del overdive, osea que viene a ser como un desmultiplicador en los camiones con, por ejemplo, dieciocho velocidades con tecla?.

Pues si Viajero,hoy lo he podido comprobar,es igual a la techa de mi camion,pero en vez de techa,con palanca.
No,a este Iberico no lo llevare,tiene curro de c.jones,para el proximo si no me aburre, espero llevarlo
Saludos

Cambia el filtro del gasoleo. mira bien los tubos aprieta bien todos los racores mira el filtro del deposito y purgale bien. ademas comprale un aditivo de los buenos para la limpieza del circuito del gasoil.

Sobre los pilotos traseros me supongo que seran los cudrados de la marca HELLA, si vas a tu tienda de recambios les hay completos.Saludos

Gracias Rusbel,mañana le cambiare el filtro del motor,ya que ni ayer ni hoy lo pude encontrar en ningun centro comercial del tipo Norauto,por cierto,hoy le he soltado algun tubo de los inyectores,dandole al arranque y me da la impresion de que el gas oil sale con poca fuerza ¿porque puede ser? y cuando me dices que limpie el filtro del deposito ¿donde esta? este trasto tiene dos depositos,aunque estoy funcionando con el trasero.
En cuanto a los faros,no me he explicado bien,me referia a los faros delanteros,este los lleva cuadrados,pues estan hechos mierda por la parte de atras,en los anclajes,aunque ya he leido por algun post antiguo,que ya no se fabrican,asi que ya vere como los sujeto.
Otra cosa,por la varilla del aceite no expulsa nada,ni gases ni presion,le puse el dedo y nada ,no me lo empujo,pero por el tapon del la tapa de balancines,si que expulsa gases ¿seran las valvulas,y por eso no arranca bien?,bueno no os mareo mas de momento,ya me contareis algo,este asunto del arraque me tiene mosqueado.
Saludos

. Puede ser bomba desajustada pero parece raro, ademas limpia a fondo el baso decantador .En mis land rovers el deposito va debajo del copiloto y sacas el aforador del gasoleo y en el extremos del tubo hay un filtro, en tu caso estara en cada deposito. Si son losfaros, los del Renault 12 ts son = que los de tu cazorla. Sobre los gases si sale una pequeña cantidad de gases es normal, prueba a poner la mano y acelerarle si va aunmentando pues mal asunto, tendras que levantar culata y hacerle valvulas,guias y retenes de guias, pero si es poca cantidade s normal, piensa que hay movimiento dentro del motor.Saludos y ya nos contaras

Bueno,pues ya esta cambiado el filtro y limpiados lo demas,y hombre algo ha mejorado,pero cuanto mas caliente esta,peor arranca,si le paro y le arranco pasados dos o tres minutos,le cuesta,pero arranca,pero si le dejo diez o quince minutos,casi agota la bateria para arrancar.
He probado lo de poner la mano y acelerar y no expulsa nada,ni presion ni gases,solo expulsa un poco a relenti.
Ahora mismo estoy perdido,no se que mas tocarle,¿podria tocar un poco el avance de la bomba? la verdad es que a relenti no redondea muy bien,a ver que podeis decirme,me han dicho que le haga un reglaje de taques,la verdad es que suenan bastante,¿a que separacion debo dejarlos?
Gracias y saludos

¿Cuanto tiempo lleva parado?

Hola Rycky:
No se si llevaba mucho tiempo parado,pero estuvo andando el dia que lo probe,luego fue a la ITV y luego me lo traje a casa andando,son unos 35 Km,asi que ya deberia haberse puesto al dia ,ademas ayer estuvo en marcha casi una hora.