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dudas
el 109 serie III lleva cadena de distribucion o correa? hay que cambiarsela? hay algun otro tipo de corras como de servicio que tenga que cambiar? el filtro del aceite es mejor comprarlo en españa o en paddock un saludo
Sino me equivoco lleva distribución por cascada de piñones por lo que no hay matenimiento, creo.
El filtro cómpralo en cualquier tienda de recambios, es barato.
Las correas puedes cambiar la del ventilador-alternador-cigüeñal y la del depresor.
Morante,me haces dudar yo juraria que lleva distribucion por cadena,
Si te pones a cambiar,cambia cadena,tensor y piñones,pero si no falla no le des mucha importancia
Un saludo
Creo que los 5 apoyos van con engranajes, y también creo que se diferenciaban porque los que llevan la bomba horizontal llevan correa y los otros no... Pero tampoco estoy seguro al 100%.
Chemina, abre el tuyo, que lo tienes que abrir de todas formas y salimos de dudas ;D ;D ;D ;D ;D
Hola:
Los hay con cadena y con piñones.
Creo que los de cadena son los de 3 apoyos (el mío sí lo es), y los de piñones los de 5 apoyos.
Un saludo.
Ahora ya mi mensaje debia ser tengo muchas dudas jajaja, vamos por aprte explicarme mi motor de que es 5 apoyos o 3 apollos?, tengo que cambiarla o con tensarla es suficiente?, joder espero con tiempo estar a vuestra altura de conocimientos
mirate esto
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=42278.0
Ademas de otras mucha informacion util en la pagina 2 tienes fotos de los dos motores.
La del 2500 va horizontal,rotativa,de igual apariencia a la del 2300,distribucion por correa,
el 2300 3 apoyos distribucion por cadena,seguro
la del 5 apoyos me haceis,yo creia que era por cadena :icon_scratch: :icon_scratch: :icon_scratch: ??? ???
De todas formas yo voy a levantar la culata del 5 apoyos,pero no vere la distribucion por que el arbol de levas va en el bloque no en cabeza,
A ver quien nos saca de dudas que me lio a quitar tornillos asta que aparezca,eheheheh!!!!!;D ;D ;D ;D ;D
Un saludo
Motor 2300 de tres apoyos con cadena de distribución, mas que la cadena lo que suele fallar es el tensor que va perdiendo eficacia.
Motor 2300 de cinco apoyos con cascada de piñones en principio sin mantenimiento.
Motor 2300 Turbo y 2500 con correa de distribución, creo que recomendado el cambio de la misma a 50000 kilometros (de esto ya no estoy tan seguro)
