cougar 68 no se a que land te refieres,me podrias poner el en lace?

Perdona, pensé que lo había puesto.

https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=55541.0

en el foro de ventas de esta misma web.

Sin duda el 88 es más atractivo, pero el 109 especial con 5 puertas es un vehículo polivalente.El109 industrial (tres puertas) no te lo aconsejaría para uso lúdico es muy incómodo de usar en algunas situaciones. Saludos.

La eleccion es tuya, yo me he decantado por el 88, por una razón de espacio, el 109 no me entraba, donde lo tengo guardado,

xilindres el tema del espacio es otra de la cosas que me hacen dudar,el 88 lo puedo dejar en el patio de casa,pero el 109 no entra :'(

buenas,despues de un tiempo en dique seco ,lo tengo decidido voy por un 88,ayer estube biendo un par de 88,estaban hecho una porqueria sin itv y el tio me pide 1800e,por mi zona hay poca cosa,si algien sabe de alguno de confianza abuen precio se lo agradeceria ,por internet hay algunos pero tener que desplazarme para luego encontrarme un regalito  >:(preferiblemente prefiero el del radiador hacia atras,preo tengo la duda si habra mucha diferencia en el manejo con respecto al 2.5 con direcc y frenos de disco,,no tengo prisa,aver si me podein echar una mano,un saludo para todos

Hola José:

Yo me desplacé unos 800 kilómetros entre ida y vuelta para comprarme el mio. Es lo que tiene comprar por internet. Cuando ves algo que te interesa suele estar lejos. Se paciente y no muy escrupuloso. Si lo que te gusta es morro retrasado y que sea 88. Pues sobre eso ya hay gran variedad. Te recomiendo anterior al 80 para que estes exento de la prueba de humos en la ITV. Has pensado en un Serie 2A o anterior?. Te lo digo por que el interior estéticamente cambian mucho y puede que tengas preferencias tambien sobre eso. Los serie 2A y anteriores son los del Salpicadero metálico del color de la carroceria.

Si quieres que tenga dirección asistida y frenos de disco... Eso se le puede poner luego. Yo al mio le he puesto servofreno que no tenía y ahora voy a ponerle dirección asistida que no tenía.

Te recomiendo que te veas unos cuantos y cuando tengas 3 o 4 que te parezcan bien... te haces la ruta de los landys. Te vas a por uno y si sale rana a por el otro. Puedes ver dos en un dia... hacer noche y ver otros dos al dia siguiente de camino a casa. Pero no verlos todos y despues decidir. Porque si no te vas a volver loco con las dudas. En cuanto veas uno que te gusta y esta bien de precio no te lo pienses.

Si lo vas a restaurar te recomiendo uno barato pero con ITV. Ya que mientras más barato, más dinero para piezas nuevas. Que luego a los precios que estan los repuestos vas a querer montar todas las piezas nuevas al restaurarlo.

No sabes la cruz que te ha caido ;). Desde que te acercas a un cacharro de estos, te enamoras de él y ya estas perdido!.

Suerte y ánimo!.

gracias cougar 68 por tu ayuda,por eso a ver si alguien del foro tiene aguien conocido o sabe de de alguno en buen estado para ir con algo de camino recorrido y no encontrarme sorpresas,cual me aconsejas bajo tu experiencia el del morra atrasado o el que es mas moderno,de estetica es mas bonito el primero pero por comodidad y seguridad el segundo,has probado los dos? 😉

No creo que nadie vaya a poner la mano en el fuego por un coche con 30 y tantos años. Tienes que tener claro que es lo que quieres. Si quieres un Clásico o solo un Land Rover en condidiones. Un Land rover clásico se puede transfomar hasta conseguir acercarse a las prestaciones de uno más moderno. Con tiempo y dinero. Todo eso te lo ahorras si del tirón te compras uno más moderno.

Yo al mio como es muy antiguo.. del 72. Puedo pasar las Itvs sin que me hagan prueba de humos, algunos lo pasan muy mal a cuenta de eso. (Como no le hacen prueba de humos la itv ES MÁS BARATA).

Yo al mio puedo quitarle el techo y circular descapotable o ponerle un techo de lona legalmente sin gastarme más dinero del que me cueste el techo de lona. Aparte de que me gusta mucho el Look retro que le da el parabrisas partido y los aireadores bajo el cristal.

Si lo que quieres es un Land Rover corto con las prestaciones de un coche moderno... Pues un defender.

El gran fallo que les veo a los Serie 2A y anteriores es el retén del cigüeñal lado embrague que es una maldición. Lo que si te digo para que no te lleves una sorpresa es que los series en carretera no andan casi nada. 80km con el motor a tope y un ruidazo que no podrás ni hablar con el que tienes al lado. Si se le monta una overdrive podras llanear a 80 o 90 con el motor más relajado.

Para salir de dudas te recomiendo lo de siempre. Mirate los anuncios de venta y mirate el que tengas más cerca de casa con ITV y seguro para poder probarlo. Y si algo no te gusta pues te buscas otro modelo que no tenga ese fallo que te incomoda.

En cualquier caso te recomiendo que el coche que te compres tenga la ITV al dia y que no se caliente. La itv te da una mínima garantia de que de ruedas esta pasable, de frenos esta pasable, de Humos está por debajo del límite o permite hacerle un apaño para la prueba.

Otra cosa curiosa es que estos coches pasan ITV cada 6 meses. Pero todavía se encuentran algunos que por circunstancias se pasarón a categoría turismo. Esos pasan ITV al año.

Yo te recomendaría un serie 3 modelo 88 anterior a 1980. El más antiguo con motor de 5 apoyos. Si puede ser sin contraseña de homologación mucho mejor!.

Saludos.

buenas a todos,pues la duda que tengo es que por mi zona han salido varios 109 pero ningun 88,la verdad es que prefiero un 88 ,por eso tengo la duda y quisiera vuestro consejo  😉

hola jose

yo ando buscando lo contrario que tu, de qué zona eres para ver si pudiera encontrar algo que me interesara??

Saludos!!!!

tanino soy de huelva ;),ayer estuve mirando un 109,era el 2.5 turbo,de presencia exterior estaba pasable pero por el interior estaba que daba pena,de mierda que tenia y muy descuidado,y el tio pedia 2000e,yo no pido que el coche este perfecto se sabe que con estos años estan currrados pero un minimo de cuidados si,de todas formas este coche estaba en un compraventa y estaba medio abandonado

tanino soy de huelva ;),ayer estuve mirando un 109,era el 2.5 turbo,de presencia exterior estaba pasable pero por el interior estaba que daba pena,de mierda que tenia y muy descuidado,y el tio pedia 2000e,yo no pido que el coche este perfecto se sabe que con estos años estan currrados pero un minimo de cuidados si,de todas formas este coche estaba en un compraventa y estaba medio abandonado

Gracias Jose

Está claro que una imagen vale mas que mil palabras e impresiona verlos así pero la mierda está unida a estos coches cuando se usan para labores exclusivamente rurales; con paciencia sale, lo importante es lo que hay bajo el capó.

A lo mejor digo una barbaridad pero casi apostaria a que todas aquellas personas que participan en este foro y los allegados son los pocos que cuidan bien a los land rover aunque los usen, logicamente. La historia y el sentimiento que transmiten te cala y te cala ... para el resto de los mortales es una herramienta de trabajo.

Luego lo dejas a tu gusto y lo haces mas tuyo si cabe.

Bueno, me pilla un poco lejos pero si te enteras de algo mas al norte pues por aqui andamos ... si veor algun 88 ya te digo yo tambien

Suerte!!!!

Hola Jose.
Hay un socio que es PAU-88, que se vende un 88 especial.
Buscalo en el apartado de ventas, o enviale un privado.
Salut!!!!

no veo la venta del compañero pau 88,solo puedo ver hasta 15 de marzo ,alguien sabe porque? o ya lo vendio? 😉

Pues no...no esta vendido............
Ya se lo comento y que se pase por aqui.
Un saludo!!!