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Iniciador del debate 25/03/2014 9:30 pm
Hola, algunos por aqui han puesto electrobomba para la direccion asistida, segun comentan valen las de renault 19, clio antiguos, kangoo o citroen saxo. Hoy hablando con un desguace me dicen que de esas no tienen ninguna, que se averian frecuentamente y no tienen ninguna, pero de otras marcas wolsvagen, opel o seat , si las tienen, me hizo entrar y me las enseño las de seat y wolsvagen son parecidas y con deposito arriba y facil de colocar la opel es mas compicada. ¿ se puede poner una de esas?
25/03/2014 10:37 pm
Mi cacharro lleva una.
Estaba ya colocada cuando lo compre.
Conmigo lleva 10 años funcionando sin dar ningún problema.
La instalación se ve muy sencilla.
Lo que no te puedo decir es la marca.
Iniciador del debate 25/03/2014 11:03 pm
Puede poner una foto, para ver como es?
26/03/2014 1:28 am
Puede poner una foto, para ver como es?
Te pongo unas fotos aunque no se ve casi nada.
Y un esquema.
La Jugada es una botella, como de vino, donde va el liquido de dirección.
Esta botella va unida a un compresor electrico del que salen dos tubos hacia una botella hidraulica que va fijada por un extremo al chasis y el otro es el que va a la barra de la dirección para ayudar.
Este sistema es muy bueno para las maniobras ya que mueves el volante con un dedo.
En ruta no es conveniente porque unido a la holgura propia del Series hace ingobernable la dirección.
26/03/2014 10:18 am
Os cuento lo que me paso con el coche que uso habitualmente, que es un Ctroen C1. Estando aparcado el coche lo fui arrancar y la dirección asistida eléctrica dejo de funcionar, consulte en internet y por lo visto suelen fallar los reles que llevan en la centralita que si se los cambiaba se solucionaba el problema y así fue, pero que no era una cosa peligrosa conducir sin asistida solo que cuando aparcara me costaría el doble, puesto que las direcciones asistidas dejan de funcionar una vez alcanzado los 70km/h. y aquí es donde esta mi duda en un LR que no lleva centralita siempre estará funcionando y eso no se si resultara peligroso o aumentara su desgaste puesto que siempre esta funcionando.
Un saludo
26/03/2014 10:34 am
Muy buenas.
Yo le pondría un interruptor con su chivato, de manera que solo actuaría a mi voluntad, es decir, a bajas velocidades.
Saludos.
26/03/2014 2:25 pm
Muy buenas.
Yo le pondría un interruptor con su chivato, de manera que solo actuaría a mi voluntad, es decir, a bajas velocidades.
Saludos.
Exactamente eso es lo que yo tengo.
No lo puse en el esquema ya que lo daba por entendido.
Pero se añade y queda mejor.
Es que ACEITUNO está en todo. 8)
Iniciador del debate 27/03/2014 9:04 pm
Gracias Nervo, esa botella se llama semiasitida es como la que llevan los tractores antiguos que tenían dirección manual y después le ponían esa para hacerla mas llevadera.
28/03/2014 2:05 am
De tractors no se nada. :-[
Igual se la pusieron porque mi LR es "Camioneta Tractor" ;D
Sea lo que sea es una maravilla 8)
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Pensaba que habia subido el esquema corregido...
Uy que despiste. 😛
31/03/2014 4:17 pm
Buenas, nervo la botella hidraulica que llevas esa roja no es e santana no???
Si no es de santana de que coche es???
A otra cosilla la botella no la llevas puesta como normalmente se ponen no???? Podrias piner alguna fotillo para ver como la tienes
Esque me interesa y quizas la ponga yo tambien
Un saludo y gracias de antemano
31/03/2014 5:31 pm
Buenas tardes,
Paco, vete informando de tus progresos con esa dirección de Seat o Wolsvagen.
Puede ser muy interesante !!!
Nos leemos,
Epi
01/04/2014 12:52 am
Poco mas puedo ayudar :-[
De la marca no puedo decir nada. No tiene ninguna cvhapa ni numero ni nada 🙁
Y para hacer mejores fotos habria que solatar la chapa que va entre las aletas para verlo desde arriba.
Y ya te digo yo que ni en un mal sueño. ;D ;D
A ver si alguien sabe mas... :-[