¿¿Donde está el rel...
 
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¿¿Donde está el relé de intermitencia??

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(@Gelete00)
Registrado: hace 14 años
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Iniciador del debate  

Necesito encontrarlo y comprobar su buen funcionamiento. Pero me temo que no sé donde está o no lo diferencio.



   
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(@LRJOSE)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 213
 

Hola, en un Serie III suele estar debajo del volante, en la parte izquierda, debes desmontar la tapa lateral, una que hace esquina. En otros Serie III y en los Serie II tambien está en la parte del motor cerca de la bomba de freno y embrague en el mamparo justo al otro lado del volante.
Saludos



   
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(@Gelete00)
Registrado: hace 14 años
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Iniciador del debate  

Gracias, a ver si lo veo.



   
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(@Escobon)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 62
 

Mi serie IIIA lo tiene en el vano del motor, justo delante del parabrisas ahí pegadito por donde salen los cables desde el cuadro, junto con el de las luces, no tienes pérdida, solo hay dos... aprovechas y cambias los dos...
Un saludo.
Josué RG.



   
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(@Gelete00)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 168
Iniciador del debate  

Es que en mi caso el cableado está de cualquier manera (cosas del antiguo dueño). Si dices que solo hay 2 los tengo metidos detrás del cuentakilometros (de cualquier manera). Uno es de la intermitencia, ¿y el otro?. Son Nagares IT 180-12 de 3 patas.



   
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(@Gelete00)
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 168
Iniciador del debate  

Vale, solucionado el tema. Un relé controla la intermitencia del mando y el otro la intermitecia de los "warnings".



   
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(@maximum)
Registrado: hace 18 años
Respuestas: 694
 

un día o el otro tendré que arreglar yo también los warnings.... ahora cuando enciendo las 4 flecias, me parpadeas de atrás las dos flecias, y delante las dos luces de posición blancas.... pero las flecias usadas con la palanquita del volante, sí que funcionan... que lio de sistema electrico que tengo!! 🙁



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1263
 

Yo también tengo problemas con la intermitencia, va tan rápido el parpadeo que creo no pasaré la itv. Según me han comentado es un problema del relé. Alguien puede poner una foto del relé? Salu2.



   
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(@Trasca)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 379
 

aaaaaaaaaaaah, esque algunos reles, los mas viejos... llevan un torno pa güiscarle a la velocidad de parapedeo (el 4L que tenia antes lo llevaba asi)...... ¿que maravilla no?... puedes poner a tu gusto los parpadeos por minuto....54, no 56.... mejor 52.... y creo que pa circular habia un rango establecido (entre no se cuantos y no se cuantos)



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1263
 

Je, je... Trasca: ¿Tus coches se guiskan? Yo sí que me guiskaba bien con los colegas cuando tenía 20 años menos, con caldos de la tierra (destilerías DYC)... Pero a mis land rover no les he visto nunca guiskaos. La verdad es que es la primera vez que he oído la palabra guiscar (los puntitos de la diéresis no puedo ponerlos con el móvil.) ¿Qué significa?



   
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(@Trasca)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 379
 

toquitear



   
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(@El Yeti)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 1263
 

Bueno, he hecho unas fotillos.
¿Alguien puede decirme qué son exactamente los artilugios señalados con el número 1  y con el 2? Creo que son relés, ¿no?
Gracias mil.



   
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(@denliger2)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 618
 

el dos puede ser el de la intermitencia
el uno el de las luces

no te lo aseguro del todo porque en el mio los cambiaron de sitio



   
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(@Trasca)
Registrado: hace 15 años
Respuestas: 379
 

yo creo que ninguno de los dos es el de intermitencias... el mio de serie no llevaba rele de luces, asi que no se si llevara a no ser que se lo aigan puesto, y el de intermitencias suele ir dentro ¿no?... el 2 a mi me paece mas un condensador o algo asi, y el 1 es un rele normal, no de intermitencias ni na, sino de interruptor, se lo abran puesto o lo llevaria..



   
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(@denliger2)
Iniciado en LR Socio
Registrado: hace 14 años
Respuestas: 618
 

el dos puede ser el de la intermitencia
el uno el de las luces

el dos es el rele de intermitencias
y el uno si no tienes ningunos focos adicionales, largas o antiniebla es el relé de las luces de población que va conectado con el contacto y cuando lo quitas se apaga la luz de cruze quedandose solo las poblaciones



   
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