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Iniciador del debate 19/01/2013 1:09 am
Hola compis landroveros, me he metido debajo de mi 88 pick up con un engrasador repleto de grasa y sólo he visto un para de puntos para conectar y engrasar. Me podría decir alguien donde debo engrasar mi landy? saludos a todos.
19/01/2013 3:53 am
es una cosa que llevo queriendo hacer mucho tiempo, pero esto ultimo me falta.
cuales has visto? en el cardan? ahí creo que hay 4, no estoy seguro.
en los bujes de las ruedas tambien, en los "cascabotes" esos que tiene.
y ahora mismo no recuerdo mas.
saludos.
19/01/2013 9:17 am
El manual te pone los puntos de engrase.
El mio lleva dos engrasadores en la trasmisión delantera y otros tantos en la trasera, y ya está.
El resto ya es mirar los niveles, de cambio, reductora, eje trasero, delantero y pivotes de la dirección.
19/01/2013 1:54 pm
El manual te pone los puntos de engrase.
El mio lleva dos engrasadores en la trasmisión delantera y otros tantos en la trasera, y ya está.
El resto ya es mirar los niveles, de cambio, reductora, eje trasero, delantero y pivotes de la dirección.
+1
19/01/2013 3:51 pm
El manual te pone los puntos de engrase.
Para eso están los manuales. Seguro que en este foro hay links a manuales. En mi blog te puedes bajar varios en la columna de la izq
www.landrover-santana.com
El resto ya es mirar los niveles, de cambio, reductora, eje trasero, delantero y pivotes de la dirección.
No olvidar la caja de dirección, y el compensador de la dirección que va metido dentro del chasis delantero (ambos siempre olvidados). Meter la valvulina más densa que encuentres
20/01/2013 9:21 am
No olvidar tampoco la superdirecta (si la lleva) Por cierto Mazo, ¿No será un 88 pickup amarillo y blanco de Córdoba?
20/01/2013 9:55 am
Hombre yo entiendo puntos a revisar niveles lo que se pueda evaporar la valvulina, como los ejes, el cambio y demás por respiraderos debido a las altas temperaturas que cojen.
La caja de la dirección y la unidad de reenvio o como se llame, con mirar el nivel de muy en cuando es suficiente, porque si pierden lo ves, babado por afuera, digo yo.
20/01/2013 1:01 pm
the land rover,que tengo que hacer para bajar el manual de taller de tu pagina ,no se como hacerlo,gracias y un saludo
20/01/2013 1:13 pm
Muy buenas.
Échale un vistazo...
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=67621.msg600727#msg600727
Saludos
21/01/2013 11:41 am
Hombre yo entiendo puntos a revisar niveles lo que se pueda evaporar la valvulina, como los ejes, el cambio y demás por respiraderos debido a las altas temperaturas que cojen.
La caja de la dirección y la unidad de reenvio o como se llame, con mirar el nivel de muy en cuando es suficiente, porque si pierden lo ves, babado por afuera, digo yo.
Yo lo decía por si el dueño anterior no lo ha revisado en la vida... no serías el primero que vas con la caja de dirección sin aceite. También puede tener aceite el overdrive, pero puede estar asqueroso. Yo vacié hace unas semanas un overdrive, y salió aceite, pero un aceite que nunca se lo pondría a mi coche..... (una especie de chapapote)
Quiero decir, si te pones a revisar, revísalo todo, que es media hora más de trabajo y te quedas tranquilo que todo está correcto de nivel, y de "calidad"
21/01/2013 11:49 am
the land rover,que tengo que hacer para bajar el manual de taller de tu pagina ,no se como hacerlo,gracias y un saludo
Pues pinchas, y te lleva a la web de 4shared, ahí creo que te registras gratis, y ya te puedes bajar cualquiera de los manuales que he colgado.
Alguno lo he escaneado de los originales, y otros están escaneados de las copias en papel que algún forero me pasó hace muchos años. Tengo la posibilidad de escanear de forma automática todo lo que necesite, por lo tanto no me custa nada meter un taco de 300 páginas y escanearlo.
Iniciador del debate 22/01/2013 7:03 am
No olvidar tampoco la superdirecta (si la lleva) Por cierto Mazo, ¿No será un 88 pickup amarillo y blanco de Córdoba?
No amigo,estoy en la isla de La Palma,Canarias