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14/11/2006 7:25 pm
Ayer me puse a pensar en si se podría utilizar una doble bomba de gasolina en los Santana. Me explico: el mío tiene una bomba eléctrica de Renault 9, la original no está en su sitio. Me gustaría ponerle la original, pero de ser posible no quitar la eléctrica, porque esa me manda gasolina a mayor presión, lo cuál me permite afrontar cuestas pronunciadas y largas sin problemas de paso de gasolina; la parte negativa de la eléctrica es que no puedo dejar abierto el switch de encendido, pues me inunda en un momento el carburador debido a a la presión tan alta. La idea es que la eléctrica tome la gasolina del tanque y se la pase a la mecánica, la cual la mandaría al carburador. O será mejor al revés? o por lo menos se podrá algo así? Mi carburador es un Solex de los altos, el carro es un 1965 Series IIA
21/02/2007 7:39 pm
Alguién me dice si esto se puede? si me quedo sin electricidad en el carro la bomba mecánica bastará para absorber la gasolina del tanque pasando por la bomba eléctrica? por favor su ayuda, ustedes son mi biblia.
25/02/2007 3:50 am
hola ..
si te quedas sin electricidad , la mecanica no puede "chupar" a traves de la electrica , pero si puede "empujar" a traves de la electrica.
ello es debido a la tension de vapor de la gasolina , que a determinada depresion , vaporiza (mas cuanto mas caliente ) y la bomba solo coje vapor , y ovbiamente el coche empieza a dar tirones . Como al dar tirones el motor gasta menos gasolina , entonces todo vuelve a funcionar ,y tu te vuelves loco pensando que hostias puede ser la causa de los tirnoes.
no ,. Lo mejor , es que pongas la bomba electrica y solo a electrica . Son mejores (y si son modernas ) pues mas fiables . y ademas LA PUEDES PONER CERCA DEL DEPOSITO y asi evitarte el efecto ese de que se ahoga en las pendientes. Problema cojonudo en los landrover 109 largos de gasolina con el deposito atras
-el gasoil es diferente , apenas evapora y lo puedes subir chupando mucha mas altura que la gasolina , creo que son 5 metros el gasoil contra menos de 1 la gasolina si esta caliente - , mientras que "soplando" puedes subir ambos a tanta altura como kilos de presion de la bomba multiplicado por 9.8 .
ale-
respecto a que porque se te llena el carburador por la presion ... eso es que tienes rota o mal ajustada la valvula de aguja del carburador . Normalmente aguantan hasta 3 kilos de presion cerrando por lo que si has puesto la bomba de gasolina de UN COCHE DE CARBURACION no deberias de tener problema
sin embargo , lo que me temo es que has cogido la bomb a de gasolina de un coche de inyeccion . Estas son diferentes, soplan a 6 Kilos de presion y lo mas normal es que inunde el carburador , o te rompa algo . (manguitos , etc)
REspecto a que si te quedas sin electricidad ... no deberia preocuparte . Sin electricidad tampoco te funciona el encendido en uno de gasolina (salvo que lleves magneto ) por lo que sin electricidad te vas a quedar igualmente tirado . Yo no me preocuparia mucho .
Un saludo
25/02/2007 4:58 pm
Ok, muchas gracias. De todas formas, voy a comprar la bomba tradicional para tenerla como repuesto en el landie.
