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Iniciador del debate 20/03/2012 9:50 pm
Buenas noches compañeros
Como se acerca el momento de la restauracion de mi SIII pues he empezado a hacer acopio de piezas varias para las mejoras que tenia pensadas hacerle, por ejemplo he encontrado un equipo de frenos delanteros Girling de un SIV para adaptarselos a los ejes del mio.
Por otro lado tenia pensado montar una direccion asistida... y ahi esta el dilema... tengo una caja de direccion asistida de un SIV y buscando una bomba y los manguitos la tendria completa para montar... ahora bien, el travesaño donde va la caja es diferente entre el SIII y el SIV si no me equivoco ¿no? quizas habria que modificarlo e incluso modificar el radiador
La otra opcion es buscar una semiasistida de toda la vida, que tambien tocaria hacer algo de bricolaje pero menos que en el caso anterior
¿que opinais? ¿cambio el travesaño (o lo adapto) para poner la caja del SIV o me dejo de locuras y busco una semiasistida?
Gracias y saludos landroveros 😉
20/03/2012 10:03 pm
Muy buenas.
Para gustos, los colores, pero yo particularmente tiraría con la semiasistida, que van bastante bien.
Saludos.
20/03/2012 10:12 pm
eso de semiasistida ¿que es? la 1º vez que lo escucho
??? ???
20/03/2012 10:47 pm
Hola Marcial:
Depende de tus habilidades. Yo tengo la semiasistida en mi 88 Súper y va muy bien. Venía de serie, pero creo que se puede montar sin modificar nada. Si eres manitas y no te da miedo mover el travesaño puedes montar la del S IV que tienes, pero ya sabes que te toca cortar el travesaño y volverlo a soldar más atrás.
Saludos
Javier
21/03/2012 8:28 am
muy buenas, yo en mi 109 tengo la semi asistida, y en el 88 tengo la asistida, par amontarla en el 109 no me hizo falta hacer modificacion alguna, pero para el 88...................... eso es otro tema muy diferente.
tienes que cortar el travesaño, pegar el del sIV, soldar una barra antes de cortar y pegar, para que no se te abra o cierre el chasis, y una vez pegada la nueva y no con locttite, montar todo, teniendo encuenta angulos de la traviesa, tambien tendras que acoplar el radiador , que si montas el grande, casi rozan las aspas con la caja de direccion, en fin un curro pero se puede, y que sepas que las dos van estupendamente.
un saludo
21/03/2012 11:10 am
Hola Marcial, yo tengo semiasistida, en marcha va muy bien, pero en parado el perolodocus se muestra pesado, claro que no se puede comparar con una dirección asistida actual
Iniciador del debate 21/03/2012 1:58 pm
Buenos dias.
Gracias a todos por las respuestas, como me temia y me ha aclarado bien tolito (gracias) es necesario sustituir el travesaño delantero por el del Serie IV lo cual no me hace mucha gracia la verdad, como bien decis la semiasistida es mucho mas sencilla de instalar en un SIII y el resultado es bastante bueno asi que creo que ire buscando una por los desguaces para tenerla lista cuando llegue el momento.
Ese tema de tocar el chasis no me hace mucha gracia la verdad, me gustaria mantenerlo tal y como salio de fabrica y creo que sera menos follon en la ITV tal y como estan las cosas ahora mismo.
Para isi_manuel, la direccion semiasistida es un tipo de direccion que monto Santana, puedes verlo en el hilo de la restauracion del maestro jrmr, te dejo el enlace para que lo veas, fue una forma "economica" e ingeniosa de tener una asistencia en la direccion:
https://www.clublandrovertt.org/index.php?topic=43588.210
tambien se denomina semiasistida a cualquier tipo de asistencia a la direccion que no implique el cambio del sistema original, como por ejemplo los kits que venden varios fabricantes para tractores y maquinaria agricola, tambien se fabrican para todoterrenos que no la llevasen originalmente, un ejemplo claro es el kit que vende Heystee Automotive, te dejo el enlace:
http://www.heystee-automotive.com/parts/pas/pas.htm
como ves, el cilindro hidraulico actua sobre la barra de la direccion ayudando en su movimiento.
La direccion asistida integral de los SIV es mas sencilla, pues la misma caja de la direccion (una caja de tornillo) incorpora la entrada de presion y el sistema de valvulas para la asistencia, no lleva nada mas, el problema que lleva un soporte especifico en un travesaño que difiere del SIII, te dejo una foto de mi caja de direccion asistida:
Un saludo y gracias a todos de nuevo.