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19/01/2007 6:20 pm
Estimados: necesito su ayuda para que me ayuden a distinguir el palier corto trasero de un Serie I del 57 del de un Serie II. Un amigo me pidió que se lo comprara, pero no se si el eje sigue siendo el mismo entre ambas series o si varías. Acá no tenemos muchos series I, así que no se como es el tablero. Alguién tiene una foto? o me puede decir si el de Santana le casa? el número de estrías del serie 1?
20/01/2007 12:34 am
El nº de estrías seguro que es 10, vamos, de esas gordas y anchas.
En cuanto a tu pregunta, ni idea, ya que nunca he visto ninguno de serie I (en España no hay prácticamente, ya que santana no los llegó nunca a fabricar), pero todo hace suponer que serán los mismo.
De todas maneras, espera a otras opiniones más sabias.
Un saludo.
20/01/2007 8:03 am
Bueno!!
CBernal, supongo que considerarás a Canarias parte de España no? Pues aquí si hay bastantes Series I,y eso que se han llevado muchos a península. La diferencia con el resto del territorio estriba en que Canarias, hasta 1986 gozaba del régimen de puertos francos, motivo por el cual en esa época cualquier coche, radio, video, etc, era más barata que en la Península. Debido a ello se importaron gran cantidad de Land Rover ingleses. De hecho todavía hay muchos Series II funcionando y trabajando más de la cuenta. En la urbanización en que vivo hay dos Land Rover Inglese, un Series I y un Series II pick-up. Cuando pueda te paso fotos.
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo
20/01/2007 10:57 am
Bueno!!
CBernal, supongo que considerarás a Canarias parte de España no? Pues aquí si hay bastantes Series I,.
Cuando pueda te paso fotos.
Saludos Cordiales,
Pablo y Txema Perdomo
Sí, sí, no me daba cuenta 😳 😳 😳 con las prisas no había caido en el tema, je,je. Efectivamente si hay muchos por alli, pero por aqui, contados¡¡¡¡ incluso los SII y SIIA en buen estado.
Un saludín.
Las fotos cuando quieras, enviamelas y las subo.
22/01/2007 9:01 am
Buenos dias,
Los palieres traseros de serie 1 no tienen nada que ver con los del serie 2, los serie 2 son palieres flotantes y los del serie 1 no, son como los de los Jeep, si se rompe, la rueda se sale del eje con el palier(o eso creo) a simple vista los del serie 1 acaban en una placa redonda que no sobresale de la rueda y los del serie 2 acaban en un saliente que es donde engrana el palier con la brida que lo conecta al movimiento de la rueda.
En cuanto al tablero de instrumentos son prácticamente iguales con respecto al serie 2, porque los serie 2A ya son un poco distintos, me refiero a los instrumentos, porque la pieza metalica es igual.
Un saludo
