Jajajajaj si está claro, que no va a ser un camino de rosas, pero manda el espacio y el presupuesto, que es muyyyyyyyyy escaso, de hecho 2000 como muchísimo, imaginaros si hay que hacer cábalas.. me encantaría un defender, pero no hay pasta, me encantaría algo con más brío, pero no hay pasta, me encantarían tantas cosas... y lo único que me puedo permitir es un series antiguo cascadete, o un 2500 cascadete... es duro decirlo, pero es así.
Los 2500 alguno encuentras, pero sin haber cambiado la distribución nunca, a saber en que estado, pero bueno... a ver si hay suerte.

Supongo que a mucho no les gusatrá lo que voy a decir pero ¿has pensado en otra marca o incluso otro tipo de vehiculo?

Hablas de 240 km's por viaje, carga, pasajeros.... Creo que si no has hecho nunca un viaje en un series harás solo uno. A la mitad se te pasarán las ganas, al siguiente los pasajeros se buscarán cualquierexcusa para ir por otros medios... Sicneramente con ese presupuesto me buscaría una furgoneta aunque sea antigua pero te servirá mejor para los viajes/mudanzas. Los series son un capricho, no para usarlos por necesidad. Los viajes largos, y mas si hay autovía o autopista se hacen eternos y peligrosos con los camiones que parece que vayan a atravesarte por dentro.

De mantener cruceros de 100km/h olvídate. Si vas cargado con 5 adulto, la moto, los trastos... como mucho irás a 60km/h con over en subidas (siendo optimista y contando que esté en buén estado el vehiculo) auqnue lo mas normal es que llegues a la cumbre sobrer 40km/h, al rebasar los 80/90km/h por ejemplo llaneando o en bajada no te darán ganas de pisarle mas ya que no es para nada aerodinámico y a la que haga un pcoo de viento lateral no pdorás mantenerlo en tu carril, al tocar el freno tendrás que corregir la trayectoria,...

Otro punto es que si encuentras un series por 1000-2000€ necesitarás el doble para ponerlo a punto. Seguramente habrá gente que te dirá que no que está todo al día, mantenido...pero la realidad será que cuando empieces a darle viajes te saldrán reparaciones que hacerle. Si eres manitas, tienes tiempo y lugar casi todo se lo puedes hacer tu, si tienes que pagar las horas de mecánico olvídate, ya que lo primero será el trabajo de encontrar álguien que no se asuste al verte aparecer con semejante reliquia.

Espero no haberte desanimado, ya que te lo dice uno que ha tenido ya 5 series, alguno en muy buen estado y sinceramente no lo veo como coche de uso diario y menos para esos recorridos que comentas. Si realmente quieres un series yo me lo pensaría mucho, quizás buscar un vehiculo para el tiempo de hacer la mudanza y luego hacer el cambio por el Santana cuando ya estés en el pueblo.

Saludos

Me encanta haber le´ido tu respuesta, es muy realista y muy siincera, pero aunque vaya dando datos a cuentagotas, ´esto viene por una cosa, seg´un comentaba en elhilo de mi presentaci´on, yo he vendido my coche, un alfa 75 ASN TS, impecable y perfecto de todo para hacerle un regalo a mi adre, un Land Rover para el pueblo, pero aprovechando eso quiero que sea algo, que aunque en un futuro se quede all´i pueda usar para hacer dos viejes cargados con cosas de casa.
No va a ser el veh´iculo para hacer m´as de un viaje al año del pueblo a madrid, pero quiz´as este año tuviera que hacer dos veces Madrid-Pueblo, y quiz´as dos viajes Pueblo-Zaragoza que son 95km para lo mismo, cargar muebles y herramientas, luego ya se quedar´ia en el pueblo...

A mi en espacio tampoco me salen las cuentas con un 109. Un 130 y gracias.
Y en potencia no me salen con menos de 100 cv para mover minimamente todo eso equipaje (y frenarlo, sin discos??)

Saludos,
Pedro.

Perdon, no habia leido los mensajes anteriores 🙁

Dos viajes los haces hasta en burra. Si se cabe, se aguanta uno y ya esta. Anda que los mas viejos de aqui no hemos viajado en un 600.

Pero no como plan de vida. Acabarias quemando el 109, si no quemaba el solito antes.

Saludos,
Pedro.

Hola a todos, soy Patricio y quería contestar  a NIKA, que por algún sitio a comentado que los SANTANA 2.5 B DC/DL, no tienen nada de nada, además del motor 2.500, pues bien, yo tengo un SANTANA 2.5 B DC "INDUSTRIAL" de abril de 1992, y vino de fabrica con dirección asistida, frenos de disco y caja de cambios LT 85 de 5 velocidades, además de liberadores de rueda delanteros. Gracias. Un saludo

yo queria decir qué los haz pelado sin nada y qué haga por distinguirlos.

no es lo mismo un 2.5 dl que el b dl,el dl viene pelao,aunque no conozco un b dl que traiga todo,si tiene direcion,no tiene 5 velocidades,y si no viene sin discos todo asi,de echo no hace mucho compre el de un colega de aqui del foro para piezas trae todo menos 5 vel y parabolicas,tambien te digo una cosa,el motor 2.5 mantiene unos cruceros medianamente decentes,subiendo caera a 60kmh pero en llano podras ir a 90/100,procura buscar un 5 puertas,es decir,un 2500 dl,ese lugar  trae todo y es mas comodo y aunque trae asientos de segunda fila son totalmente abatibles            un saludo

Si, ando buscando un 2500 dl en condiciones... pero visto lo visto voy a tener que meter en el saco un Discovery 5 puertas y 7 plazas también... lo de llevar la moto pàsará a mejor vida, pero bueno, es lo que hay.