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11/10/2005 6:33 pm
Hola me gustaría saber las diferencias entre un cazorla de 1982-83 y un Santana 3500,
Creo que la caja de cambios que tenía era de 4 velociades y la del serie IV de 5, aparte de eso que otros cambios hay.
Otra cosa se puede poner una caja de 5 velocidades a un cazorla.
Y una última (de momento) he intentado en descargas, conseguir el manual del cazorla y me da página desconocida, a todos os pasa eso, y que solución hay.
11/10/2005 11:38 pm
hay varias diferencias pero la mas significativa son la caja de cambio y los ejes que son mas anchos en el 3500 (como los de un defender 110 pero con ballestas)
12/10/2005 3:33 pm
la carroceria creo que cambia. El porton y el techo son como los landys ingleses osea parte del porton se mete en la parte del techo ( no se si me he explicado), luego te puede cambiar el tapizado, la luna delantera en el 3500 se mete en parte del techo y esta redondeada en las esquinas que ajustan en el techo, mientras que en el cazorla es rectangular como las de toda la vida. El 3500 lleva trampillas debajo la luna y los cazorlas de los ultimos me parece que no traian.El 3500 trae aletines en las ruedas de serie, intermitencias en las aletas, los tiradores no son como en los cazorlas y en los series, ya son mas modernos, las puertas del 3500 son mas endebles que las del cazorla (por lo que he oido) y alguna cosa mas se me quedara pero que ahora no caigo. alguien mas sabio te indicara mejor. saludos
14/10/2005 10:40 am
He escuchado que el 3500, al no compartir algunas piezas con los series (tal y como explicaba Rusbel) es más dificil encontrar repuesto, salvando a Estanfi. Alguien te lo podra confirmar
16/11/2005 6:15 pm
TENGO UN SANTANA 3500 RECIEN COMPRADO Y NO SE POR DONDE HAY QUE ADCEDER A LAS LAMPARAS PARA CAMBIARLA POR FAVOR AYUDA
16/11/2005 7:48 pm
LUISMI, sólo hay dos formas, en los coches modernos a través del vano del motor, ó como en los coches antiguos, desmontándo la óptica.
De las dos formas debes asegurarte que la lámpara quede bien montada, si es lámpara normal (base cilíndrica) verás que tiene 2 muescas una debajo de la otra, que encajan en una muesca existente en la óptica, si no lo haces así el haz de luz quedará torcido, o peor, puedes alumbrar para todos lados menos para la carretera.
Si la lámpara es H-4 tienes 3 patas, y sólo encajará de una forma en la óptica.
Como orientación (válido para todas las lámparas) miras los filamentos, el filamento de la lámpara que se utiliza para la luz corta (luz de cruce) tiene una chapita casi pegada, en la posición correcta la chapita quedará por debajo del filamento.
Saludos.
