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diferencial
Buenas noches, el otro dia saliendo de una travesía por la montaña, se me olvido de quitar el 4x4 y a los 20 minutos un ruido en el eje delantero, pare y desconecte el 4x4 y todo perfecto como siempre.
Una pregunta, he visto un diferencial ha buen precio pero es el trasero, se puede montar delante? o tiene diferente desarrollo.
Buenas tardes, los dos montados en el mismo vehículo tienen que ser del mismo desarrollo. El delantero y el trasero son iguales, pero ojo porque hay modelos distintos, algunos reforzados y de 10 y 21 dientes. Comprueba que son iguales al tuyo, y además para intercambiar delantero-trasero sólo te valen el grupo diferencial y las carcasas centrales. Palieres cazoletas manguetas, etc. son específicos para atrás y delante. Si coges alguno delantero estará menos castigado.Aún así, antes de nada, yo me aseguraría en el origen del ruido, pues puede ser un rodamiento, cruceta u holgura en el manguito del árbol de transmisión. Si sabes que es del puente delantero y no quieres líos, cambia el puente entero.
Saludos,
Ibon.
Dos cosas a comprobar.
1 Que seran del mismo desarrollo, o petarás media transmisión.
2 que tengas tapón de llenado en grupo o eje. Hay ejes sin tapón en el propio eje, y esos llevan diferencial con tapón en el propio diferencial. Hay diferenciales sin tapón, porque se supone que se llena por el eje. Al menos uno de los dos, eje o grupo, han de tener tapón. Experiencia propia. Una vez con el grupo montado voy a llenar, y... No tenía por dónde. Ya ves la cara de tonto que se me puso.
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Buenas tardes, solucionado, se ve que mi land rover es un serie III special del 74 y debieron aprovechar los diferenciales del serie II que llevan estos tornillos, para agotar el stock (debían de tener muchos), por que no lo entiendo, si el mio es un serie III special de los primeros, lo lógico es poner todo la nueva tecnología de aquella época, diferenciales nuevos, doble circuito de frenos y no el típico deposito de latón que llevo para frenar.
Menos mal que el primer propietario le cambio el motor por uno de 5 apoyos



