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Iniciador del debate 20/02/2009 10:17 am
he leido en el foro comentar a mucha gente sobre el cambio de poner ballestas parabolicas , no se como son , si alguien pudiese poner alguna foto de ballestas traseras normales y de ballestas parabolicas traseras . la pregunta es que diferencia hay entre ballestas normales y ballestas parabolicas
20/02/2009 10:42 am
Yo aprto una par de fotos del mio, 88 especial 1975.
si alguien es capaz de decir si son unas o las otras...
20/02/2009 10:48 am
Hola
Esas son elípticas, no parabólica, las parabólicas llevan menos hojas y van más curvadas.
Salu2
20/02/2009 10:55 am
Me lo suponia, pero la verdad es que no tengo intencion de cambiarlas, esta bien de momento, el coche derechito perfect, eso si funciona mejor cargado de leña que vacio... >:(
20/02/2009 11:16 am
Las parabolicas las hojas no tocan entre ellas ( cosa que el las semielipticas si) las separa unos tacos y hay ciertos milimetros de separacion entre cada hoja por eso son mas suaves ya que no toda la superficie de la hoja toca con la compañera. Las semielipticas son mas duras y bruscas porque toda la hoja toca con su compañera y ademas sino se engrasan son mas duras aun ;D ;D
20/02/2009 11:22 am
yo en mi 109 del 74 llevo elípticas y lo tengo de atrás algo arranado, mi intención es ponerle las parabólicas, pero ¿tengo que cambiar también los amortiguadores?, ¿son muy laboriosas ponerlas?, saludos
20/02/2009 11:37 am
se me ha olvidado preguntaros de qué land rover se le pueden extraer sin más complicación, y para adelante ¿qué me decís? saludos otra vez
20/02/2009 11:54 am
y como se engrasan ??? creo que deveria llevar un engrasador en el silent block ¿ no? pues yo creo que las mias no lo tienen....
20/02/2009 1:43 pm
haber para engrasar las ballestas yo lo hago de la siguiente manera. Cada cierto tiempo con la karcher les paso los bajos a los landys, depues de estar secos, engraso crucestas y las ballestas las limpio con un cepillo de alambre y depues las suelo untar de gasoil con un poco de aceite o tres en uno. El silenblock no se engrasa lo unico que yo engraso cuando lo monto son los tornillos con un poco de grasa ya que con el tiempo el tornillo se suelda por efecto del oxido al casquillo interior
20/02/2009 2:07 pm
...
Iniciador del debate 20/02/2009 2:37 pm
muchisimas gracias a todos por contestar , me haveis abierto los ojos , este foro es lo mejor que se puede uno encontrar en internet , y no es por el contenido solo sino por las gentes que lo habitan
20/02/2009 9:08 pm
siguiendo con este asunto... yo tengo que cambiar dentro de poco las mías y estoy con la duda de poner unas u otras, resulta que por un lado me gustaría poner las parabólicas para ir más cómodo pero de vez en cuando tengo que cargar bastante el coche y no sé si las parabólicas me lo permitirían... o quizá debería poner las semielípticas. alguien sabe, más o menos, cuánta capacidad de carga se pierde al poner las parabólicas??
20/02/2009 9:17 pm
hola morante yo tengo un 109 especial y otro 109 turbo y la placa de identificacion de cargas (pma) son los mismos para los 2 ,eso si el 109especial las lleva elicticas y el turbo paravolicas delante y atras, he de suponer que sus capacidades deben ser similares aunque varien su deformaciones...
20/02/2009 9:21 pm
Hola Morante.
En el mio, con parabólicas, te puedo indicar que he cargado de todo y con muy variados pesos, varias veces por encima del PMA, seguro y sin problemas.
La carga, a no ser que sea constante y al máximo siempre, no lo pondría como un factor determinante.
Yo las instalaría (las parabólicas, digo).
Un saludlín
20/02/2009 9:26 pm
pues muchas gracias a los dos, ya no tengo niguna duda, porque serían cargas muy esporádicas, y el coche estaría cargado poco tiempo, así que está clarísimo, montaré las parabólicas. un saludo.