Yo, hice la consulta a Santana Motor, y me contestaron que no habia ningun problema en emitir certificado de homologación, però se tenia que solicitar por medio de un taller Oficial .. Acudí a Suzuki Santana y en 10 dias tuve el
Certificado. Le he montado los neumaticos 7.50 x 16 Fedima Extreme y queda precioso, ahora solo me falta perder una mañana o tarde en la ITV.

Solo tengo un pequeño problema... al girar a tope la dirección, los enormes tacos rozan en las ballestas 😕
No sé si arriesgarme y pasar la ITV así, o ponerle unos aros para intentar separar la rueda un poco y evitar el roce hasta que pasa la ITV.

¿Que me aconsejais? ❓

Bueno problema solucionado !!! me ha costado menos regular los topes que escribir estos mensajes !!! así iré más tranquilo a la ITV; Luix ja sé que normalmente no miran el tema del giro, pero la ley de Murphe ...
😕

HOLA LANDERS!!!!! YO PUSE A MI LIGERO UNAS SALVAJES FIRESTONE SAT EN MEDIDA 7.50 / 16 QUE LE DABAN UN ASPECTO BRUTAL ....PERO EN CAMPO PIERDE EN PRESTACIONES TRIALERAS ( SE NOTA MUCHO EL ALARGAMIENTO DE DESARROLLOS.... ) LO QUE GANA EN ALTURA LIBRE ( MAS DE SEIS CENTIMETROS ) LE PUSE LAS SAT EN LLANTAS DE HIERRO DEL DISCOVERY QUE ACOPLAN PERFECTAMENTE Y ENSANCHAN LAS VIAS DE 8 CENTIMETROS ...COSA QUE SE AGRADECE EN PENDIENTES LATERALES Y EN CARRETERA FUERTE ( YA EXAGERO UN POCO ...JA...JA...JA ) HARTO DE LO PEREZOSO QUE SE MOSTRABA EN CAMPO LE HE PUESTO UNAS MICHELIN EN MEDIDA 205 CON TACOS TIPO NIEVE...... EL CAMBIO ES RADICAL......FEO ....FEO.......VAMOS HORROROSO !!!!!!!! 😕 PERO TIENE AHORA UNAS RECUPERACIONES CASI DESCONOCIDAS.....TREPA COMO UNA CABRITA LOCA.....SIGUE CON LLANTAS DEL DISCO....MUY DISCRETAS ...LA SOLUCION IDEAL LA TIENE UN AMIGO QUE HA MONTADO UNAS FEDIMA 7.50 CON FLANCOS REFORZADOS ( PARECEN LAS QUE USABAN HACE AÑOS EN LA COPA DEFENDER ) EL DIAMETRO AL IGUAL QUE EL ANCHO ES INFERIOR A LAS SAT A PESAR QUE OFICIALMENTE LAS DOS SON 7.50 Y AQUI ESTA EL TAN BUSCADO EQUILIBRIO ESTETICA UN DIEZ.......ENCAMPO CON ESOS FORMIDABLES TACOS UN DIEZ.... RECUPERACIONES Y CUESTAS UN DIEZ TAMBIEN ........Y PRECIO BUENISIMO ( UN AMIGO DE CUENCA LAS MONTA POR UNOS 60 EUROS PIEZA ) LA UNICA PEGA ES QUE NINGUNO HEMOS IDO A LA CASILLA " HOMOLOGACION " COSA QUE ME HIZO PASAR OTRA VEZ A MEDIDA ORIGINAL.... 👿 COSA IMPRESCINDIBLE SI NO SE QUIERE TENER PROBLEMAS CON LOS SEGUROS EN CASO POCO PROBABLE DE PEPINAZO GORDO.........TOCO MADERA SIEMPRE QUE PUEDO.....JA....JA....JA....BUENO UN SALUDO DE LIONEL sir_lander@hotmail.com

Lionel, las Fedima son recauchutadas, pesan una barbaridad. Yo las puse en el 88 y las quité poco despues, el overdrive no me servia de nada.
ahora llevo 235/85/, mas altas y gruesas peor menos pesadas y va mejor.

Parece que Santana ahora si que da el certificado necesario para homologarlas, creo que vale 60 euros + IVa, y te lo harán en el concesionario de Veloturia (Suzuki)

Hola a todos.

Aprovecho para ver si me podéis aclarar una cosa, ya que va de ruedas. Mi 88 llevaba cuando lo recogí las ruedas de atrás de 7,5 y las de delante de 6.0. Para pasar la ITV le puse las de 6 pugadas.

Aparte de cosideraciones legales, ya las conozco, ¿existe algún problema técnico en que le vuelva a montar detrás las de 7.5 pulgadas llevando delante las de 6 pugadas?.

Por cierto, Salva, en la ITV de Catarroja, dónde la pasé yo, las ruedas ni las miraron, ni me hicieron girar el volante ni nada de nada.

Tomás.

Hola Tomás.

Yo que tu no volvería a hacer eso (distintas ruedas ). Cuando conectas el diferencial central en bloqueo (4x4 y cortas) te puedes cargar la transfer, ya que existen dintintos giros en los ejes, y como no está preparado el diferencial para absorber esas diferencias, seguro que algo cascará, además, es probable que vaya a tirones. 😈 😈 😈

En todo caso, lo que podrías hacer es: opción 1 poner las ruedas distintas en el mismo lado del vehículo, así los satélites de los diferenciales, se encargarán de igualar los giros (esto supone que el coche está caido de un lado => peligro). Opción 2, inflar mucho las 6" y desinflar las 7.5" para alcanzar la misma altura de neumático.

Yo en tu posición, le dejaba las de 6" o te lias la manta a la cabeza y compras 2 7.5".

Saludos.

CBernal:

Gracias por la info. Seguiré tu consejo. Por ahora, las de 7.5 se quedarán en el garaje. Seguiremos con las de 6 pulgadas, aunque parezcan de juguete.

Saludos.