deposito de combust...
 
Avisos
Vaciar todo

deposito de combustible y motor

11 Respuestas
2 Usuarios
0 Reactions
952 Visitas
(@josepo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

pues eso ya que tengo desmontado mi lr88, me he fijado que el deposito de gasoil tiene fuga del tapón de vacio.
mi deposito es de 40l, tiene el tuvo de sobrante roto no se si se podrá soldar y con que. de todas maneras había pensado en ponerle otro no se de un lr 109 de los que marca reserva, los que van situados debajo del asiento del copiloto, sabéis si hay alguno que tenga + litros? de ese modelo sin tener que poner otro deposito. y por cierto el teme del motor lo mande para reparar y mi disgusto fue que me comentaros de que ese motor no merezco arreglar que en su día se reparo, y que estaba ha tope de medidas,(no se ha que se refería)la cosa que me ofrece otro motor como el mio de esos reconstruidos, que son como nuevos por 1000e, que lo mandan de Zaragoza. un taller que se dedica ha esos motores.
sabéis algo de esos motores?
merece la pena o mela juego ha coger uno de desguace y ha rezas.
saludos



   
Citar
(@lupus galaico)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2480
 

si te dan garantia al motor ...yo no me complicarìa ya que seguro que lo rectificaron , lo compraria y asi me evito los problemas que tienen los de desguace que es como comprar una loteria .
un saludo desde galicia



   
Citar
(@rusbel)
Dr. LandRovero Registered
Registrado: hace 21 años
Respuestas: 4946
 

LOBO1 tiene razon comprar motores o cambios es un desguace es una loteria te puede tocar unb motor que este peor que el tuyo. Yo iria a seguro y si dan garantia mejor que mejor. Saludos



   
ResponderCitar
(@CAÑON)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 781
 

no se de ese taller de reconstrucción de motores, pero si se que existen, al igual que los de intercambio de bombas i direcciones asistidas , alternadores i demás cosas, si te dan gratina por escrito, tírate a ello, amas tu les pides que cuando tengan el motor, le miren las compresiones delante tuyo, a sin iras del todo seguro de de que el motor esta en buen estado o reconstruido, yo en el taller es lo que hacemos con las motos clásicas, cogemos su motor viejo i a pedir piezas por todos sitios, pero se de una rectificadora que se dedica a reconstruir el motor entero, ahorrando horas al taller o si lo quiere un particular, pero ante todo que te hagan la prueba del compresimetro delante de tuyo y que estén a tope de compresióntodos los cilindros, ya que si es reconstruido tendrá pistones nuevos.



   
ResponderCitar
(@josepo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

saludos, cañon mañana me viene el motor, haré lo que me comentas por si acaso.
es un motor de cambio, le doy el mio y me da el otro con garantía de un año.
y si tengo algún problema lo tengo que llevar a un taller que trabajan para ellos, espero que este bien ya tengo ganas de andar lo. eso si haciendo un buen rodaje igual le pongo ruedas de 7.50 para que baya descansado.
mañana os digo la pinta que tiene saludos.



   
ResponderCitar
(@CAÑON)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 781
 

ok, mantenos informados, jejeje y aber si caen algunas fotos!!!



   
ResponderCitar
(@TXANKETE)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 505
 

aupa josepo:
en que sitio as pillado el motor?????
si alguno sabe algun sitio y lo queire decir(je je je).....



   
ResponderCitar
(@josepo)
Registrado: hace 1 segundo
Respuestas: 0
 

bueno por fin llego el motor, ha tardado un poco por el tema de los sanfermines que andaban liados por la cosa del transporte.
txankete el motor viene de Zaragoza ya mirare el albarán y te diré de donde viene, eso si da pena el ensuciarlo jejeje. mañana empezaremos ha montarlo y como no buenas fotos.
ahora con motor nuevo que aceite le pongo un 20W50 o 15W40?



   
ResponderCitar
(@CAÑON)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 781
 

yo lo pondria un 15w40 sintetico qu tenga buenas cualidades deportivas, ejje pero que sea sintetico, que aguntan mucho mas



   
ResponderCitar
(@lupus galaico)
Registrado: hace 20 años
Respuestas: 2480
 

pues yo por lo que tengo oido de mecànicos, a los series siempre mejor ponerle aceite mineral y es lo que hago.
un saludo desde galicia



   
ResponderCitar
(@CAÑON)
Registrado: hace 19 años
Respuestas: 781
 

la diferencia del mineral al sintético son los aditivos que se loe ponen para ganar mas prestaciones i aguante mas el aceite, pero yo no soy un entendido de bombas de aceite de series, yo a las motos clásicas les pongo el mismo aceite sintético que a una 1100c.c del 2007, pero como digo no soy un entendido de series, pero ya digo la diferencia son las propiedades, si fuese que me dijeses de la viscosidad si que me seria mas familiar que la bomba no pudiese bombear un 5w50 o un 1w40, eso si que seria mas lógico pero en este foro ahí mucho gente que sabe de clásicos y seguro que responderán al tema!



   
ResponderCitar
Compartir: