Muy bonito, enhorabuena pero pon mas fotos interiores etc.
Un saludo

Enhorabuena ¡¡¡

Ahora a disfrutarlo.....

Muy buenas.

Enhorabuena por la preciosidad que tienes.

Al ser anterior a 1980 y estar exento de la prueba de humos, te cobran como gasolina.

Saludos.

enhorabuena!! 😀

fotos fotos fotos!!

Joé con ese rocket, que bonito!!!
Es ingles?

Saludos,
Pedro.

Pues aunque el coche sea del año 30, si está matriculado de forma normal, tiene que pasar si o si los humos, de eso estoy casi seguro. Lo que si que dice el manual de la itv (que  he leído el de 2012), es que han aumentado los valores de c02 para los coches anteriores del 80, si no recuerdo mal, 4%

Vamos, que hace unas semanas pasé la itv a un austin healey del 65, dado de alta como normal, y tuve que pasar humos, y revisaron que llevase cinturón. Si no llevase cinturón, por muchos años que tuviesen no la podría posar.

Otra cosa es que esté catalogado como vehículo histórico. Eso ya es otra cosa, y un coche histórico no pasa humos, y si no llevaba cinturnos, no tiendrá que llevarlos, y si no tenía intermitentes y había que sacar las manos, podrá circular de esa forma. Es que hay mucha gente que confunde el término "clásico", con "vehiculo histórico", que no tienen nada que ver.

Cambiando de tema, y en referencia a tu coche. Nunca me ha quedado claro.... los santana españoles 2 y 2a, llevaban una sóla luz doble en casa aleta, o llevaban dos luces como en tu caso??? los ingleses si que estoy casi seguro de que llevaban dos luces, pero de los españoles, siempre he jurado que llevaban uno sólo doble. La aleta de mi 2a solo lleva un agujero, además con algo de forma. Puede ser que los que llevan dos agujeros, lo hayan realizado ellos mismos???

un saludo

una cosa.... las 4 flecias son obligatoria ahora?

Pues aunque el coche sea del año 30, si está matriculado de forma normal, tiene que pasar si o si los humos, de eso estoy casi seguro. Lo que si que dice el manual de la itv (que  he leído el de 2012), es que han aumentado los valores de c02 para los coches anteriores del 80, si no recuerdo mal, 4%

Vamos, que hace unas semanas pasé la itv a un austin healey del 65, dado de alta como normal, y tuve que pasar humos, y revisaron que llevase cinturón. Si no llevase cinturón, por muchos años que tuviesen no la podría posar.

Creo que te estás liando un poco con los humos, los gasolina tienen que pasar la prueba de gases "CO" y los diesel anteriores a 1980 están exentos de la prueba de humos "opacidad"

Un saludo

Ahhhhh, pues Touché! puede que tengas toda la razón.......

Nunca he pasado itv a coches diesel tan antiguos, siempre gasolina, y es verdad que los diesel tienen una prueba de "humos" especial.

Sorry si he liado a alguien entonces

Que bien que alegria que lo puedas difrutar... aunque haciendole cosas tambien se disfrutan en el campo y la carretera es mejor  ;D

Saludos

Gracias a todos, el coche es de Linares, lo que pasa es que se le pusieron los intermitentes independientes de los de posición por falta de repuesto de los originales (creo recordar que eran de cristal). En cuanto lo limpie os lo enseño por dentro que ahora mismo lo tengo a rebosar de herramientas y botes de WD40 :laugh:

Vamos, que hace unas semanas pasé la itv a un austin healey del 65, dado de alta como normal, y tuve que pasar humos, y revisaron que llevase cinturón. Si no llevase cinturón, por muchos años que tuviesen no la podría posar.

Otra cosa es que esté catalogado como vehículo histórico. Eso ya es otra cosa, y un coche histórico no pasa humos, y si no llevaba cinturnos, no tiendrá que llevarlos, y si no tenía intermitentes y había que sacar las manos, podrá circular de esa forma. Es que hay mucha gente que confunde el término "clásico", con "vehiculo histórico", que no tienen nada que ver.

Es raro lo que comentas del los cinturones. Yo tengo entendido que si no los lleva de serie no tienes por que ponerselos, de hecho yo no los llevo y nunca me dijeron nada (tampoco lo tengo como histórico)

Si nunca ha tenido cinturones no tiene q llevarlos. Pero si le pones unos tu, entonces los comprobaran y tienen q funcionar bien.

Los S2 ingleses no llevaban mas q un piloto delante, doble, blanco. Eran Lucas de cristal y es facil encontrarlos todavia. Pero los 2A llevaban en general dos, blanco y ambar. Al principio los ponia el propio concesionario, por eso algunos estan "raros" (por ejemplo en vertical) y el piloto ambar esta directamente perforado en la aleta, sin el reborde.

Los Santana tanto 2 como 2A (creo q aqui no se llamaron nunca 2A, aunque no estoy seguro) siempre llevaron solo un piloto, no se si plastico o cristal. Los CKD seguro q de cristal, pero los otros ni idea. Seguro q Landraul lo sabe.

Saludos,
Pedro.

Sobre los cinturones: el problema de todo esto es que poco hay escrito, o de forma clara. Tan sólo os comento lo que en la itv me decían, aunque todos sabemos que cada itv es diferente. En mi Austin, los cinturones era un extra. Me dijeron claramente que si no los hubiese tenido,r no la habría pasado, aunque en su época no los llevase, porque mi coche al estar dado de alta, se acoge plenamente a la legislación actual de coches normales, y en ella se dice lo de los cinturones. Así de claro me lo dijeron. Un mini del 74 que tuve tenía delanteros, pero no traseros, pero los "importantes" son los delanteros. Al igual que la ley explica que tiene que tener como mínimo un retrovisor interior, y el del piloto. Mi mini no llevaba en el lado del copiloto, y nunca me dijeron nada.... Pero bueno, lo dicho, es mi experiencia. Luego hay itv más laxas, y otras más duras, con un ingeniero más listo que nadie, y otras con un ingeniero sensato, etc, etc.. como todo en esta vida

Sobre los intermitentes: que yo sepa en Santana empezaron con los serie 2, y rápidamente pasaron a los serie 2a, y en la placa identificativa pone claramente land rover 2a.

Por los coches que he visto a lo largo de mi vida de Santana, estoy casi seguro de que los 2a nacionales llevaban uno doble de plástico. No me extrañaría nada que llegaran intermitentes de cristal desde UK, y luego se cambiasen por unos de plástico españoles. Yo por lo menos nunca he visto uno con intermitentes de cristal, o eso creo!