digo eso porque en la matricula pone 2500 D.L y si seria de 6 seria 3500 D.L

muchas gracias!! a este ya le conozco, je je, si alguno sabeis algo sobre las diferencias que hay ademas del motor me gustaria conocerlas, supongo que las ballestas no seran iguales, ¿conserva las parabolicas igual que el de la foto?

pues ballestas parabolicas, direccion asistida,5 velocidades,  el salpicadero es como el de los defender. Pues mejoras mejoras , son mas esteticas que mecanicas porque mecanicamente el motor es practicamente el mismo y el cambio ya le compartia el cazorla de 5 velocidades, al igual que la direccion asitida las parabolicas y demas. Alguno de por aqui que este mas puesto que yo en la serie IV te podra decir mas diferencias

muchas gracias!! ¿tambien entonces el 3500 tenia el ancho de vias esanchado como el 2500? supongo que si, el motor me decis que era identico al del cazorla, no sabia que el cazorla hubiera llevado caja de 5 velocidades, pensaba que llevaba overdrive y 4 marchas

los primeros cazorlas llevan caja ISA o MSA con 4 velocidades + over(opcional) pyues hay algun cazorla sin over. estamos hablando de la serie III .Despues los cazorlas de la serie IIIA pues montaron si no me equivoco la caja cambios LT 85 de 5 velocidades con estria fina, depsues sacaron la serie IV correspondiente al  3500 D.L

gracias. los serie IIIa son los que tienen estetica de los super y los turbo ¿no?

mira este es el cazorla un poco desmontado ya que esta en proceso de restauracion

gracias. no puedo ver la foto, he visto en la pagina de desguaces el choque los cazorla militares y sn como los super pero con overdrive me parece

En una revista Inglesa Land Rover Ovner creo que se escribe así, describen al 3500
de Santana como "Gold Spanish".

ya lo puedo abrir. muchas gracias